Вечером 9 мая в с. Красный Яр в рамках празднования Дня Победы состоялась военно-историческая реконструкция "Битва после Победы". Организатором выступила администрация Красноярского района по инициативе его главы Михаила Белоусова.
По сценарию действие происходит в австрийской деревушке, освобожденной солдатами Красной Армии. Во время размещения красноармейцев в населенном пункте стало известно о том, что Германия капитулировала. Но ликование было недолгим. Через некоторое время в деревню ворвались немецкие войска.
Завязался бой, в ходе которого, немцы, казалось, получили преимущество. Однако на помощь советским солдатам пришло подкрепление, и красноармейцам удалось вытеснить фашистов на край импровизированной деревни.
Решающую роль в сражении сыграла авиация. Из-за горизонта появился советский самолет и трижды атаковал позиции немцев, после чего советские войска перешли в решительное наступление. Часть немцев были убиты, часть - взяты в плен.
Драматизма постановке добавила импровизированная гибель одного из красноармейцев. Под пулями один из бойцов поднял сослуживца на руки в надежде, что товарищ еще жив.
В конце действа выступавшие в роли солдат Советской Армии встали на одно колено перед зрителями и удостоились овации.
После окончания реконструкции зрители бурно обсуждали увиденное - подобного рода мероприятие, в рамках празднования Дня Победы на территории Красноярского района прошло впервые.
Добавим, что участниками мероприятия выступили военно-патриотические клубы из Самары, Тольятти, Уфы.
"Убежден, что День Победы - главный праздник для русского человека, - говорит глава Красноярского района Михаил Белоусов. - Все дальше от нас памятный 1945-й, все меньше рядом с нами живых свидетелей той войны... Мы непременно должны сохранить в памяти великий подвиг наших ветеранов. Но важно, чтобы в сознании подрастающего поколения были не просто героические картинки. Важно, чтобы наши дети осознавали весь ужас и боль той войны, которую прошли наши прадеды. Сегодня посмотреть реконструкцию пришло очень много маленьких красноярцев и гостей района. Надеемся, что инсценированное сражение найдет отклик в их сердцах, поможет им больше ценить мирное небо над головой, которое подарили нам те, кто победил в Великой Отечественной войне".
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой