Компания МегаФон открыла две новые точки обслуживания абонентов как физических, так и юридических лиц. В Самаре салон оператора начал работу на улице XXII Партсъезда, 4. В Безенчуке секция МегаФона работает по адресу: ул. Мамистова, д. 3.
Новые розничные точки открываются оператором в местах, где бывает большое количество абонентов. Так, самарский салон находится около станции метро "Победа", а секция в Безенчуке — около привокзальной площади. Это позволяет многим легко и быстро решать вопросы с мобильной связью по дороге с работы, во время ожидания электрички или при пересадке с одного транспорта на другой. Получить сервис высокого уровня смогут как жители ближайших районов, так и гости областного и районного центров.
"Ранее в Безенчуке уже был открыт салон МегаФона, но мы позаботились и об удобстве тех абонентов, которые живут на окраине поселка или в малых населенных пунктах района и редко бывают дальше железнодорожного вокзала. Теперь им не нужно ехать в центр — даже если до поезда всего полчаса, они успеют решить все мобильные вопросы", — комментирует директор Самарского отделения компании МегаФон Максим Токаренко.
Новые салоны МегаФона предлагают посетителям широкий спектр услуг — от приема платежей за связь, ЖКХ или телевидение до возможности приобрести мобильные устройства и аксессуары, в том числе в кредит (без первого взноса и процентов). Секция в Безенчуке предоставляет и такую услугу как ремонт мобильного оборудования.
Время работы салона на ул. XXII Партсъезда, 4 — 09:00–20:00 (понедельник — суббота), в воскресенье — с 10:00 до 20:00. В п. Безенчук секция МегаФона работает с 09:00 до 19:00 без перерывов и выходных.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Какого года?