ТУ Росимущества по Самарской области взыскивает 110,06 млн руб. с ОАО "Волгабурмаш". Согласно материалам КАД ВАС, с соответствующим заявлением в Арбитражный суд Самарской области теруправление обратилось в июне текущего года.
Как поясняется в материалах дела, 88,39 млн руб. - задолженность по договору аренды земельного участка, заключенному еще в июле 2006 года, за период с 1 июля 2014 г. по 22 июня 2016 г., еще 21,66 млн руб. - пени. О каком именно земельном участке в данном споре идет речь, не уточняется.
Напомним, Волгабурмаш является производителем буровых долот для нефтегазовой отрасли и горнодобывающей промышленности. Предприятие называют близким бизнесмену Александру Швидаку. Согласно раскрытой обществом информации, 60,6% его акций принадлежат ОАО "ВБМ-Групп".
В настоящее время Волгабурмаш банкротится, процедура была запущена еще в марте 2014 года. Реестр кредиторов предприятия насчитывает более 45 компаний, общий объем требований которых составляет 7,38 млрд рублей.
В декабре 2015 г. в рамках процедуры внешнего управления комитет кредиторов ОАО "Волгабурмаш" принял решение о создании одноименного АО, 100% акций которого принадлежит банкротящемуся предприятию. На новое юридическое лицо были переведены трудовой коллектив ОАО и часть недвижимости. Благодаря этому удалось сохранить завод, и в настоящее время АО "Волгабурмаш" осуществляет производственную деятельность.
Как пояснил Волга Ньюс конкурсный управляющий Волгабурмаша Алексей Карасев, речь идет о земельном участке под заводом. "До проведения процедуры замещения активов ОАО "Волгабурмаш" арендовало большой земельный участок, однако в декабре 2015 г. договор был расторгнут. По части территории (она примерно в шесть раз меньше, чем прежде) заключен договор аренды новым АО "Волгабурмаш", - говорит Алексей Карасев, добавляя, что у оставшихся территорий, на которых раньше располагались принадлежащие заводу объекты (проданные в рамках банкротства), уже появились новые арендаторы. "Я пока не получал исковое заявление, поэтому не знаю деталей и не могу понять, почему взыскивается задолженность за 2016 г., когда договор уже был расторгнут. Будем разбираться в суде", - подытожил Карасев.
Последние комментарии
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.