За первые семь месяцев 2018 г. в России было реализовано 199,2 тыс. легковых и легких коммерческих автомобилей Lada, что на 19,5% выше аналогичного результата в прошлом году.
Как сообщает пресс-служба ПАО "АвтоВАЗ", в июле 2018 г. продано 29,3 тыс. Lada.
Самой популярной моделью марки по итогам прошедшего месяца осталось семейство Lada Vesta: своих владельцев нашли почти 9 тыс. автомобилей (8,9 тыс. шт.), что на 38,5% превышает результат июля 2017 года.
Lada Granta сохраняет свое лидирующее положение, немногим уступая семейству Lada Vesta. В июле 2018 г. было реализовано 7,6 тыс. автомобилей.
Продолжил укреплять свои позиции Lada Largus: в июле 2018 г. продано 3,6 тыс. пассажирских универсалов (+19,7% к июлю 2017 г.) и 686 фургонов Largus (+25,6% к июлю 2017 года).
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы