ЕАБР профинансирует строительство совместного предприятия АвтоВАЗа и "АЗИИ АВТО"

Евразийский Банк Развития (ЕАБР) и АО "АЗИЯ АВТО Казахстан" достигли договоренности о финансировании строительства автопроизводства полного цикла, осуществляемого в Усть-Каменогорске в партнерстве с ПАО "АвтоВАЗ".

ЕАБР профинансирует строительство совместного предприятия АвтоВАЗа и "АЗИИ АВТО" ЕАБР профинансирует строительство совместного предприятия АвтоВАЗа и "АЗИИ АВТО"
Фото:

Как сообщает пресс-центр АвтоВАЗа, соответствующее соглашение было подписано сторонами в рамках Московского международного автомобильного салона 30 августа 2018 года.

Заместитель председателя правления, статс-секретарь Евразийского банка развития (ЕАБР) Андрей Крайний и председатель совета директоров группы компаний "БИПЭК АВТО - АЗИЯ АВТО" Анатолий Балушкин подписали соглашение о финансировании проекта в присутствии президента ПАО "АвтоВАЗ" Ива Каракатзаниса.

ЕАБР обеспечит финансирование проекта в части поставки технологического оборудования цехов сварки и окраски автомобильного кузова. Условия соглашения предусматривают инвестиционное кредитование в объеме 4 млрд руб. сроком 10 лет.

Ввод в эксплуатацию уже первой очереди строящихся мощностей позволит ежегодно выпускать 60 тысяч автомобилей в режиме полного цикла и приступить к созданию технопарка по производству автокомпонентов. Углубление технологического передела обеспечит повышение уровня локализации выпускаемых автомобилей до 50%. При этом доля автокомпонентов, производимых на территории Евразийского союза, приблизится к отметке 90%.

Технологическим партнером и миноритарным акционером проекта выступает альянс Renault-Nissan-Mitsubishi в лице АвтоВАЗа, который является держателем блокирующего пакета акций совместного предприятия (25% + одна акция). 75% акций АО "АЗИЯ АВТО Казахстан" принадлежит основному инвестору в лице группы компаний "БИПЭК АВТО - АЗИЯ АВТО".

Ключевым рынком сбыта продукции будущего производственного комплекса станет Казахстан с возможностью осуществлять экспорт в страны Евразийского союза и Центральной Азии под контролем АвтоВАЗа. Новые мощности станут крупнейшим производством в истории машиностроительной отрасли Казахстана и наиболее масштабным проектом российско-казахстанской промышленной кооперации.

На текущем этапе холдингом "БИПЭК АВТО - АЗИЯ АВТО" инвестировано в проект $67,1 млн собственных средств. 4 июля текущего года на производственной площадке будущего предприятия стартовало строительство корпусов цехов сварки и окраски.

Заместитель председателя правления, статс-секретарь Евразийского банка развития Андрей Крайний:

- Принятию решения предшествовала серия длительных переговоров. Что не удивительно - это наиболее масштабный российско-казахстанский проект в промышленном секторе. На сроках сказалась и турбулентность в экономике наших стран, не обошедшая стороной автомобильный рынок. Но сегодня мы рады констатировать завершение подготовительного этапа и готовность к началу финансирования совместного проекта БИПЭК АВТО - АЗИЯ АВТО и АвтоВАЗа. Две крупнейших отраслеобразующих компании в автоиндустрии России и Казахстана объединились для создания высокотехнологичного производства, ориентированного на рынки стран ЕАЭС. Новые мощности позволят развить уже налаженные межстрановые цепочки добавленной стоимости и создать новые. Уверен, что проект займет особое место в портфеле Евразийского банка развития и станет образцовым с точки зрения достигнутого интеграционного эффекта.

Председатель совета директоров группы компаний "БИПЭК АВТО - АЗИЯ АВТО" Анатолий Балушкин:

- Лидерство Lada на рынке Евразийского союза позволяет планомерно наращивать наше производственное сотрудничество с АвтоВАЗом. В минувшем году освоен выпуск полной линейки бренда в Усть-Каменогорске. Как результат продажи Lada в Казахстане показали 70%-й рост с начала 2018 года. Параллельно мы вступили в решающую фазу строительства мощностей полного цикла: в июле начато возведение цехов сварки и окраски. Поставщиками технологического оборудования для этих мощностей станут производители с мировым именем. Технологии Индустрии 4.0, которыми они владеют, впервые будут взяты на вооружение в отечественном машиностроении - их внедрение поднимет производительность в казахстанском автопроме на новый уровень. Роботизированные системы окраски, базирующиеся на инструментах big data и интернета вещей, позволят создать уникальное для Казахстана производство. Производство, действующее на основе высоких стандартов альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. Наш проект стал естественным результатом евразийской интеграции. Поэтому сотрудничество с финансовым институтом, призванным содействовать кооперации в рамках ЕАЭС, - закономерное решение. Участие столь сильного партнера, как Евразийский банк развития, ускорит реализацию проекта и придаст ему дополнительную устойчивость.

Последние комментарии

Сергей Близнецов 13 июня 2023 19:43 Новосибирский холдинг Rossko приобрел самарского производителя автозапчастей

вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.

Василий Восьмецов 28 января 2018 18:02 "Диверс Моторс" больше не является официальным дилером Volkswagen

я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.

Alexander Plastovec 29 августа 2016 06:12 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.

Иван Иванов 18 июля 2016 12:57 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять

Папа Римский 28 марта 2015 06:22 Рассматривается возможность создать на базе Lada Largus санитарный автомобиль

Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
30 31 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31 1 2