Александр Ефанов назначен председателем Шестого кассационного суда общей юрисдикции. Соответствующий указ президента РФ Владимира Путина опубликован на официальном интернет-портале правовой информации.
Напомним, 17 июля Госдума РФ приняла в третьем чтении законопроект об образовании самостоятельных кассационных судов общей юрисдикции, в компетенцию которых войдет пересмотр решений нжестоящих инстанций, в том числе краевых, республиканских и областных судов. Всего на территории РФ будет создано девять таких судов, при этом Шестой кассационный суд общей юрисдикции разместится в Самаре - в ныне недостроенном здании на площади Урицкого (в границах улиц Дерябинской и Самойловской).
В настоящее время степень готовности объекта составляет 65%. В начале сентября уже стало известно, что проект перепланировки этого здания под суд подготовит ТерНИИгражданпроект за 57,4 млн рублей.
Александр Ефанов в настоящее время является председателем Арбитражного суда Самарской области. В эту должность он вступил 19 января 2018 года. Прежде на протяжении 12 лет - до 2017 г. - Ефанов возглавлял Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд, а с июня 2017 г. по январь 2018 г. работал в коллегии этого суда по рассмотрению споров, возникающих из гражданских и иных правоотношений.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...