В Самаре 1 ноября состоялся тестовый запуск нового трамвайного маршрута №14, который следует от Барбошиной поляны (остановка проспект Кирова) до остановки стадион "Самара Арена", сообщает пресс-служба мэрии.
Городской департамент транспорта планирует изучить пассажиропоток и востребованность нового маршрута. При проезде пассажиры могут воспользоваться всеми льготами.
Интервал движения трамвая составит 30 минут - именно столько составляет время в пути от Барбошиной поляны по ул. Ташкентской и Московскому шоссе до конечной остановки "Стадион "Самара Арена".
Первый рейс от остановки "Проспект Кирова" в сторону стадиона будет отправляться в 7:00, последний - в 20:00. В обратном направлении от стадиона "Самара Арена" до Барбошиной поляны трамвай будет отправляться в 7:30, последний рейс - в 20:30.
Трамвай №14 будет ходить ежедневно согласно этому расписанию, за исключением дней проведения соревнований на стадионе "Самара Арена". В этот период для перевозки болельщиков будут использоваться специальные маршруты.
Первыми пассажирами нового трамвайного маршрута стали юные футболисты ПФК "Крылья Советов", которые занимаются на территории стадиона "Самара Арена". Кроме того, рядом с конечной остановкой трамвая №14 около стадиона расположен новый "Агропарк", где осуществляется продажа сельхозпродукции. Маршрут может быть востребован у посетителей нового ярмарочного комплекса.
"В городе появился новый крупный объект транспортного притяжения - стадион "Самара Арена". Есть трамвайный маршрут, который работает только в дни матчей для подвоза болельщиков, появилась необходимость, чтобы такой транспорт ходил ежедневно. Пока маршрут работает в тестовом режиме с интервалом в 30 минут, но по мере роста востребованности и пассажиропотока мы будем корректировать расписание, добавлять еще подвижной состав", - говорит заместитель главы Самары, руководитель департамента транспорта Юрий Тапилин.
В перспективе возле стадиона "Самара Арена" планируется организовать крупный транспортно-пересадочный узел. Около стадиона пассажиры смогут пересаживаться с автобусов на трамваи.
Последние комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Я должен сказать,что в Самаре,представители администрации,мягко сказать.говорят неправду,по поводу детского парка им.Щорса!Что касается собак,на площадке для них гуляют двое,трое "собачников",остальные стаи собак с их хозяевами бродят и гадят по парку,среди гуляющих граждан и играющих детей!?Почему не принимают меры против выгуливающих собак граждан непосредственно в парке,среди детей?И еще ,хотел бы я знать для кого строится спортивное сооружение в одноименном парке,для каких кошельков,будет ли оно доступно для наших детей и внуков???