Радислав Гандапас: "Эмоциональный интеллект начинает и выигрывает"

Часто терпите поражение на пути к цели? Не всегда находите причину неудач?

Запишитесь на новый тренинг Радислава Гандапаса, чтобы понять, как эмоции влияют на ваш успех! 28 ноября в Самаре (отель "LOTTE Samara") - уникальный тренинг, горячая, актуальная тема.

Эмоциональный интеллект - самый мощный тренинг Радислава Гандапаса. Механизм принятия большинства решений выглядит довольно сложно. Интересно то, что в него почти всегда вмешиваются эмоции. Научитесь управлять собой, чтобы выходить победителем из любой ситуации.

Что в результате:

- узнаете, как повысить самооценку и развить в себе навык самоконтроля;

- поймете, как поднять качество межличностных отношений;

- научитесь управлять эмоциями и принимать более гибкие решения;

- узнаете, как избегать конфликтов и мотивировать себя на достижение нужного результата.

Почему важно развивать эмоциональный интеллект? Просто потому, что сегодня бизнес вынужден пересмотреть свои подходы. Самым ценным ресурсом становятся кадры. Умение руководителя "завлечь" нужного специалиста, замотивировать и поддерживать его в эффективном рабочем состоянии напрямую зависит от его уровня развития эмоционального интеллекта.

Об этих и других особенностях развития эмоционального интеллекта и расскажет Радислав Гандапас - один из самых титулованных бизнес-тренеров России, трижды признанный лучшим в профессии по результатам года. Опыт работы бизнес-тренером - 20 лет. Он автор восьми книг и 14 фильмов по лидерству и ораторскому искусству. Лауреат книжной премии Рунета 2013. Консультант топ-менеджеров крупнейших компаний России и СНГ, а также депутатов Государственной думы РФ. Участник многих телевизионных программ. Счастливый муж и отец четверых детей.

Чем раньше вы освоите техники управления эмоциями, тем быстрее достигнете успеха и внутренней гармонии.

28 ноября с 10:00 до 18:00, г. Самара, отель "LOTTE Samara".

Билет на тренинг Радислава Гандапаса можно заказать прямо сейчас на сайте организатора.

Последние комментарии

Юрий Пестриков 16 августа 2026 17:54 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...

Юрий Пестриков 26 июля 2026 15:52 Революция в экономике: как цифровые платформы меняют бизнес и людей

... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.

Юрий Пестриков 26 июля 2026 09:55 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru

Анатолий Илларионов 02 июля 2026 15:37 От пятиэтажек до высоток: показываем, что построят вместо двухэтажек на Кирова

Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
29 30 31 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 1 2