Фонд социальных исследований представил данные exit-poll, которые проводились на всех избирательных участках в Самаре, передает корреспондент Волга Ньюс.
Результаты опроса показали, что за кандидата на пост главы Самары Дмитрия Азарова голосовало подавляющее большинство избирателей - 75%. Его основной соперник - Виктор Тархов - набрал значительно меньше голосов - 17%. За Юрия Когана и Валерия Синцова проголосовали по 4% избирателей.
Владимир Звоновский,
президент фонда социальных исследований:
- Данные exit-poll по выборам мэра - на 22 часа. По нашей практике, данные exit-poll не отличаются от итоговых результатов выборов. Насчет того, что выборы прошли в один тур, уже нет сомнений.
№ Округа | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | |
1 | Азаров Дмитрий | 78 | 76 | 69 | 71 | 70 | 67 | 63 | 68 | 73 | 79 | 71 | 73 | 76 | 80 | 76 | 83 | 72 | 76 |
2 | Коган Юрий | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 | 3 | 3 | 4 | 5 | 4 | 4 | 4 | 5 | 3 | 3 | 6 | 7 | 4 |
3 | Синцов Валерий | 3 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 | 4 | 5 | 6 | 3 | 4 | 2 | 5 | 3 | 4 | 4 | 4 | 2 |
4 | Тархов Виктор | 15 | 16 | 23 | 23 | 24 | 26 | 29 | 23 | 16 | 14 | 20 | 21 | 14 | 14 | 18 | 7 | 17 | 18 |
№ Округа | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | Город | |
1 | Азаров Дмитрий | 71 | 68 | 76 | 73 | 72 | 76 | 76 | 76 | 78 | 75 | 65 | 79 | 80 | 76 | 78 | 81 | 84 | 75 |
2 | Коган Юрий | 6 | 6 | 7 | 2 | 5 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 | 5 | 4 | 4 | 3 | 3 | 2 | 3 | 4 |
3 | Синцов Валерий | 2 | 5 | 4 | 5 | 3 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 7 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | 2 | 4 |
4 | Тархов Виктор | 20 | 21 | 13 | 20 | 19 | 15 | 15 | 16 | 15 | 16 | 23 | 14 | 13 | 19 | 16 | 13 | 11 | 17 |
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным
По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.