САМАРА. 11 ОКТЯБРЯ. ВОЛГА НЬЮС. Стали известны предварительные итоги голосования по выборам глав муниципалитетов, прошедшим 10 октября по Самарской области, сообщает smbc.ru Cреди глав муниципальных образований губернии большинство состоит в партии "Единая Россия".
Большечерниговский район — Александр Баландин, 68,99%, "Единая Россия", глава администрации района;
Похвистнево - Владимир Филипенко, 51,03%, "Единая Россия", глава Похвистнево;
Алексеевский район — Александр Уколов, 42,81%, "Единая Россия", директор "Молокозавода "Алексеевский";
Безенчукский район — Юрий Евдокимов, 29,1%, "Справедливая Россия", депутат собрания представителей Безенчукского района;
Большеглушицкий район — Александр Грибеник, 62,87%, самовыдвижение, генеральный директор фирмы "ГРИЛЕН";
Елховский район — Вячеслав Дементьев, 55,52%, "Единая Россия", управляющий "Поволжской теплоэнергетической компании";
Кошкинский район — Виктор Титов, 64,52%, "Единая Россия", руководитель управления сельского хозяйства адмниистрации Кошкинского района, заместитель главы района по сельскому хозяйству;
Красноармейский район — Павел Елин, 52,12%, "Единая Россия", глава Красноармейского района;
Нефтегорский район — Владимир Корнев, 76,32%, "Единая Россия", заместитель главы администрации Нефтегорского района;
Пестравский район — Александр Любаев, 53,45%, "Единая Россия", управляющий дополнительным офисом самарского реготделения "Россельхозбанка";
Похвистневский район — Александр Ларионов, 80,84%, "Единая Россия", глава Похвистневского района;
Приволжский район — Евгений Богомолов, 55,7%, "Единая Россия", глава Приволжского района;
Сергиевский район — Анатолий Шипицин, 74,56%, "Единая Россия", глава Сергиевского района;
Ставропольский район — Александр Пучков, 67,14%, "Единая Россия", глава Ставропольского района;
Хворостянский район — Виктор Махов, 51,74%, "Единая Россия", глава Хворостянского района;
Челно-Вершинский район — Валерий Князькин, 49,86%, "Единая Россия", глава администрации сельского поселения Челно-Вершины.
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным
По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.