С 2019 года на сигаретах, обуви, шинах, духах, одежде, фототехнике и лекарствах появится специальный код маркировки. Что это значит для производителей, продавцов и покупателей, объясняет Эвотор - производитель онлайн-касс.
Зачем нужна
Маркировка - это способ отследить движение товара от производителя к потребителю. А еще снизить оборот поддельной продукции.
Производитель ставит на каждый товар уникальный код. Все продавцы - от оптовых поставщиков до розничных магазинов - сканируют этот код, когда покупают товар и когда продают его. Так они сообщают государству, что товар прошел через них. Государство видит, сколько товара магазин купил, сколько продал и по какой цене.
Последний в цепочке - потребитель. Его маркировка защищает от некачественного товара. Отсканируйте код маркировки с помощью приложения "Честный знак" и получите информацию о производителе, дате производства, сроке годности, МРЦ или других важных параметрах. Если товар оказался поддельным, то в приложении можно оформить и отправить жалобу в надзорные органы.
Какие сроки
Маркировку вводят постепенно - для каждого типа товаров разные сроки и правила.
Табак уже маркируют. Коды будут наносить на сигареты и папиросы, с фильтром и без. Остальные табачные изделия до 1 июля 2020 г. маркировать не будут.
С 1 марта все участники табачного рынка должны зарегистрироваться в системе "Честный знак", иметь квалифицированную электронную подпись (КЭП) и подключиться к системе электронного документооборота (ЭДО).
С 1 июля производители начнут выпускать только маркированный табак. Розничные магазины должны уметь продавать маркированный табак, а немаркированный могут распродавать до 1 июля 2020 г. После этого сигареты и папиросы можно будет продавать только с маркировкой. Если увидите в магазине пачку без кода - это подделка.
Также 1 июля начнут маркировать обувь и лекарства из перечня семи высокозатратных нозологий - дорогостоящих препаратов, необходимых больным гемофилией, муковисцидозом, рассеянным склерозом и другими болезнями.
1 декабря маркировать начнут фотоаппараты, одежду, духи и шины.
Что делать магазинам
Если вы торгуете табаком, то уже должны зарегистрироваться в системе "Честный знак" и получить КЭП. Если торгуете на Эвоторе, можете отправлять отчеты в "Честный знак" прямо с него - решения для этого вы найдете на сайте.
Из оборудования вам понадобится 2D-сканер - он умеет читать двухмерные коды. Если не знаете, читает ли ваш сканер двухмерные коды, проверьте его - считайте образец кода на сайте. Ваш сканер должен пикнуть. Если торгуете алкоголем и работаете с системой ЕГАИС, подойдет сканер акцизных марок.
Для тех, кто торгует лекарствами, одеждой, обувью, фотоаппаратами, духами и шинами, точных инструкций пока нет. Следите за новостями на marka.evotor.ru или на честныйзнак.рф.
Подытожим
Маркировать будут табак, обувь, шины, духи, одежду, фотоаппараты и лекарства из перечня семи нозологий.
Маркировка помогает государству обелить рынок и бороться с подделками, а потребителю - проверять качество товаров.
Продавцы сигарет и папирос уже должны зарегистрироваться в системе "Честный знак", получить КЭП, а к 1 июля 2019 г. обзавестись 2d-сканерами.
Остальные розничные продавцы пока ждут инструкций.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.