Самарское УФАС России заподозрило ООО "Шоссе", ООО "Транзит", ООО "Рейс", осуществляющих перевозки в общественном транспорте на территории Самары, в нарушении антимонопольного законодательства.
Напомним, ранее мэрия Самары обратилась в ведомство с просьбой проверить обоснованность повышения стоимости проезда в общественном транспорте с 1 июля текущего года. Также в УФАС поступали многочисленные обращения граждан по данному поводу.
По данным антимонопольщиков, на территории областного центра три хозяйствующих субъекта осуществляют регулярные перевозки по нерегулируемым маршрутам - ООО "Шоссе", ООО "Рейс", ООО "Транзит". 1 июля 2019 г. указанные общества повысили стоимость услуги по перевозке пассажиров на территории Самары с 30 руб. до 35 рублей.
В рамках рассмотрения материалов и сведений было выявлено, что приказ о повышении стоимости проезда был издан ООО "Шоссе" 23 мая текущего года, ООО "Рейс" - 29 мая, ООО "Транзит" - 31 мая.
"Указанные общества осуществляют пассажирские перевозки в различном объеме и по различным направлениям. Учитывая данное обстоятельство, повышение стоимости проезда на одинаковом уровне у трех хозяйствующих субъектов может содержать признаки нарушения антимонопольного законодательства", - сочли в ведомстве.
Согласно п. 1 ч. 1 ст. 11.1 закона о защите конкуренции, запрещаются согласованные действия хозяйствующих субъектов-конкурентов, если такие согласованные действия приводят к установлению или поддержанию цен (тарифов), скидок, надбавок (доплат) и (или) наценок.
По результатам рассмотрения всех заявлений и полученных сведении было решено возбудить в отношении трех хозяйствующих субъектов дело по признакам нарушения требований п. 1 ч. 1 ст. 11.1 закона о защите конкуренции.
Последние комментарии
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!