Желающих построить в рамках концессионного соглашения мостовой переход через Волгу в районе с. Климовка, кроме изначально заявившегося хозяйственного партнерства "КК "Обход Тольятти", не появилось. Об этом сообщается на официальном сайте Главного управления торгов по Самарской области.
В августе 2019 г. было опубликовано ХП "КК "Обход Тольятти" о заключении концессионного соглашения для строительства моста в районе Климовки в рамках международного транспортного коридора Европа - Западный Китай. Это было сделано для того, чтобы другие компании, желающие участвовать в конкурсе, могли это сделать. Для этого они должны были подать соответствующие заявки до 17:00 7 октября.
Однако сегодня Главное управление торгов по региону опубликовало сообщение о том, что "в установленный срок заявки о готовности к участию в конкурсе от иных лиц не поступили".
Таким образом, вероятно, концессионное соглашение будет заключено с ХП "КК "Обход Тольятти". Эта компания была создана в апреле 2019 г. и зарегистрирована в Москве. Изначально владельцем партнерства являлось ООО "Инфракап", собственники которого - бывший директор федерального центра проектного финансирования ВЭБ.РФ Александр Баженов и Мария Панина.
Но в сентябре 2019 г. владельцем 25% ХП "КК "Обход Тольятти" стала "дочка" ГК "Автодор" - ООО "Автодор - Платные дороги". Как сообщалось, соответствующее соглашение заключили 10 сентября. И по его условиям "Автодор - платные дороги" будет осуществлять функции оператора по эксплуатации, а также осуществлять контроль со стороны "Автодора" за созданием, корректировкой и согласованием проектной документации в части создания СВП и АСУДД мостового перехода через Волгу.
Напомним, общая протяженность моста и трассы в обход Тольятти должна составить 97 км, в том числе 3,7 км - непосредственно мост через Волгу. Строительные работы предполагалось начать уже в 2019 г., ввести объект в эксплуатацию планируется в сентябре 2023 года. Прежде озвучивалось, что 67 млрд руб. на строительство мостового перехода могут быть получены из федерального бюджета. Общая стоимость строительных работ оценивается в 120,82 млрд рублей. Проезд по мосту предполагают сделать платным.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
90 % за счет хотелок, 5% за счет Станотина, 4,5 Сызранцы остальное концессионеры.