Самарский парк «Дружба» останется на балансе муниципалитета. 19 октября был официально опубликован и вступил в силу соответствующий приказ департамента управления имуществом Самары. Он отменяет решение прежней администрации города, которая намеревалась сдать парк в концессию на 30 лет.
Руководитель департамента управления имуществом Самары Дмитрий Феоктистов отменил свой же приказ «О заключении концессионного соглашения», изданный 7 сентября. Утративший силу документ предполагал передачу в концессию на 30 лет недвижимого имущества площадью 32 кв. м, расположенного в парке «Дружба», а также заключение договора аренды парковой территории площадью 14 га.
По замыслу предыдущей администрации Самары, концессионер на собственные средства должен был реконструировать передаваемую по договору недвижимость и благоустроить парк. А впоследствии осуществлять там «деятельность ярмарок и парков с аттракционами».
Отметим, что эксперты подозревали чиновников в личной заинтересованности. К примеру, ранее директор МП «Парки Самары» Александр Медведев заявлял, что на момент объявления конкурса на право заключения концессионного соглашения уже существовал одобренный прежним главой города Виктором Тарховым проект развития парка, разработанный некоей местной частной компанией. Напомним, что эти планы вызвали волну протеста среди общественности, экологов, депутатов, надзорных органов.
Нынешнее решение администрации города об отмене приказа о концессии парка мотивировано целями «рационального использования муниципального имущества, учитывая интересы муниципального образования».
Как заявил первый заместитель главы Самары Виктор Кудряшов, новой администрацией были проанализированы условия концессионного соглашения, из которых «очевидно, что оно не пойдет на пользу муниципалитету».
«Я очень рад, что в город пришел здравый смысл в лице нового мэра, который дал поручение своим подчиненным отменить приказ о концессии парка «Дружба», - заявил депутат Самарской городской думы Владимир Сюсин. - Впоследствии, думаю, такое решение должно быть принято и по парку им. Гагарина». Напомним, последний сдан в концессию на 45 лет.
Александр Медведев полагает, что «если власти отказались от концессии, значит, что-то было не в порядке с конкурсными документами, и решение об отмене правильное». При этом Медведев по-прежнему полагает, что концессия - перспективный путь развития городских парков.
Однако новое руководство Самары намерено вести иную политику в отношении развития парков. В частности, Виктор Кудряшов сообщил, что будут изучены условия, на которых заключено концессионное соглашение и в отношении парка им. Гагарина. Если будет выявлена угроза сохранности зеленых насаждений либо окажется, что парк выходит из-под контроля муниципалитета, то будут прорабатываться юридические основания для расторжения договора. В целом же, по словам Кудряшова, стоит задача привести парки Самары в такой же вид, какой приобрел Загородный парк благодаря усилиям регионального министерства природопользования, лесного хозяйства и охраны окружающей среды.
Владимир Сюсин уверен, что парки должны стать местами культурного и семейного отдыха. Для этого, на взгляд депутата, не нужно их перегружать аттракционами, тогда и не потребуется сверхзатрат, которые оказались бы не по силам городу.
Источник: газета «Волжская Коммуна», 20 октября.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.