"Самарское речное пассажирское предприятие" (СРПП) около месяца назад продало грузовой паром "Окский" - единственное судно, осуществлявшее грузовую переправу между Самарой и Рождествено. Покупателем стало ООО "Алексеевское карьерное управление" ("АКУ"). Эту информацию изданию подтвердил генеральный директор общества Сергей Баклыков.
По его словам, паром он приобрел за 10 млн руб. и еще около 15 млн вложил в его ремонт. При этом, как подчеркнул бизнесмен, паром "Окский" он планирует использовать для осуществления переправы по тому же направлению, что и прежде.
"Больше вам скажу - у меня есть еще один паром, так что теперь их будет два. Тарифы будут прежние, даже снизим, может быть", - сообщил Сергей Баклыков.
По информации Сергея Баклыкова, СРПП якобы было вынуждено продать паром, поскольку для него ремонт судна был попросту нерентабелен.
В СРПП получить комментарий по поводу продажи "Окского" не удалось, но на предприятии заявили, что "грузовая переправа будет".
Между тем жители Рождествено в соцсетях делятся беспокойством по поводу того, что единственная сухопутная дорога до села, проходящая через нацпарк "Самарская Лука", со дня на день станет непроходимой. Из-за этого будет осложнен подвоз продуктов. На это накладываются и проблемы с пассажирской переправой.
По данным ИАС Seldon Basis, ООО "АКУ" зарегистрировано в январе 2015 г. и специализируется на оптовой торговле прочими строительными материалами и изделиями. Выручка компании за 2018 г. (более поздние сведения отсутствуют) составила 125,5 млн руб., чистая прибыль - 2,4 млн рублей. Сергей Баклыков является директором и собственником общества.
Также, по сведениям ИАС Seldon Basis, Сергей Баклыков владеет долей в 10% в ООО "А и С", оставшиеся 90% в обществе принадлежат Александру Слюсареву. Компания занимается розничной торговлей бензином и дизельным топливом в специализированных магазинах.
Последние комментарии
Почему-то никто не вспомнит, что в 70-х и 80-х годах практически все трамвайные стрелки в Куйбышеве были автоматические.
А ничего,что мы ,живущие на заводском шоссе,будем с 24 до 7 слушать рёв большегрузов?!
Конечно надо. А на этом кто-нибудь ездил https://na-avtobus.ru/raspisanie/sam/samara/sam/bogatoe/?
А может имеет смысл за эти деньги обновить весь трамвайный парк Самары? Может имеет смысл закупить трамваи не производства видимо фирмы Porsche, а от каких-то местных производителей, или тех же белоруссов? Ну не может же трамвай стоить как как экспортный вариант Т-72?? (каталожная цена 1.4 млн. $).
11 АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ СУД СНЯЛ АРЕСТ С ПОДГОТОВЛЕННЫХ ХАКИМОВОЙ ДЛЯ ПРОДАЖИ "ДОБРОСОВЕСТНЫМ ПРИОБРЕТАТЕЛЯМ" 10 УЧАСТКОВ ЗЕМЛИ ВОКРУГ АВТОВОКЗАЛА. ЕСЛИ КУПЛЯ ПРОДАЖА СОСТОИТСЯ, ЭТА СДЕЛКА СТАНЕТ АФЕРОЙ ГОДА, КОГДА УЧАСТКИ ЗЕМЛИ ОСТАВШИЕСЯ В СОБСТВЕННОСТИ ХАКИМОВОЙ ТОЛЬКО НА БУМАГЕ, ПО ДОГОВОРУ ПРИЗНАННОМУ СУДОМ ПОВОЛЖСКОГО РЕГИОНА НИЧТОЖНЫМ, ПЕРЕЙДУТ ТРЕТЬИМ ЛИЦАМ. НО ЭТО СДЕЛАЕТ ВЕСЬМА ПРОБЛЕМНЫМ ВОЗВРАТ ЗЕМЛИ ПОД КОНТРОЛЬ МУНИЦИПАЛИТЕТА. ВМЕСТЕ С ЭТИМ ХОДЯТ СЛУХИ ЧТО ПРОКУРАТУРА УСПЕЛА ЗАЯВИТЬ НОВЫЕ ИСКИ В ЗАЩИТУ ПРАВ ГРАЖДАН И СНОВА АРЕСТОВАТЬ ЭТИ УЧАСТКИ.