АвтоВАЗ в 2020 г. продал в России 343512 автомобилей Lada, что на 5,2% меньше, чем в прошлом году. При этом компания сообщает, что доля бренда в сегменте легковых и легких коммерческих автомобилей выросла с 20,6% до 21,5%, установив тем самым абсолютный рекорд за последние девять лет.
"Благодаря государственным мерам стимулирования автомобильного рынка, успешной реализации программы опережающих госзакупок, оперативной реакции компании на новые механизмы функционирования в условиях коронавирусных ограничений, динамичному развитию продуктового портфеля и хорошей работе дилерской сети Lada смогла укрепить лидерские позиции", - отмечается в пресс-релизе.
По итогам 2020 г. первое место по продажам в РФ удерживает Lada Granta (126112 автомобилей), на втором месте, как и в прошлом году, - Lada Vesta (107281 автомобиль). В топ-10 российского авторынка также вошла пассажирская версия универсала Lada Largus с результатом 37166 автомобилей.
В сегменте LCV в 2020 г. продано 13576 Lada, что на 23% выше, чем в 2019 г., и составляет около 95% суб-сегмента малых легких коммерческих автомобилей.
В прошлом году выросли также корпоративные продажи Lada - на 6%.
За рубежом по итогам 2020 г. было реализовано более чем 41 тысяча автомобилей Lada.
Последние комментарии
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы
В процентах все выглядит очень хорошо.