Подрядная организация выполнила бетонирование третьего участка путепровода транспортной развязки на пересечении Кряжского шоссе - Новокуйбышевского шоссе - Уральской - Утевской. Устройство монолитной железобетонной плиты проезжей части, проводившееся в три этапа, завершилось.
Протяженность пролета путепровода составляет 60 м. Залито свыше 450 кубометров бетона. Общая протяженность развязки на ул. Утевской составит 700 метров, в том числе путепровода - 212 метров.
"Основная сложность, с которой мы сейчас столкнулись, - поддержание необходимого режима температуры и влажности. Само бетонирование проводилось при достаточно благоприятных погодных условиях, но затем ударили морозы, и для того, чтобы конструкции набрали необходимую прочность, нам пришлось уделить особое внимание контролю температуры и влажности бетона в тепляке", - рассказал представитель подрядчика Алексей Зотов.
Следующий этап - устройство монолитных консолей, на которых будут расположены служебные проходы, гидроизоляция проезжей части. Затем будут установлены опоры освещения и ограждение.
С наступлением благоприятных погодных условий строители приступят к устройству дорожной одежды на объекте.
Напомним, проектом предусмотрено строительство четырех-шестиполосной автомобильной дороги протяженностью 7,8 км, путепровода через железнодорожные пути на 1094 км перегона Кряж - Самара, транспортной развязки на пересечении улиц Кряжское шоссе - Новокуйбышевское шоссе - ул. Уральская - ул. Утевская и транспортной развязки на пересечении улиц Пугачевский тракт - Стромиловское шоссе - ул. Грозненская.
Магистральная дорога общегородского значения будет иметь выход на федеральные трассы в направлении Оренбурга и Казахстана, а также на региональную дорогу Самара - Волгоград и обеспечит транспортную доступность микрорайона Южный город и Новокуйбышевска.
Последние комментарии
Какого года?
Согласна с главой Куйбышевского р-на, что нам нужен ещё один мост к нам в р-он, Южный и Фрунзенская не справляються с потоком транспорта, а дополнительный мост и хорошая развязка разгрузит Южный мост, район расстраиваеться новыми домами и новый поток машин..
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?