Сегодня, 18 ноября, в здании правительства Самарской области состоялась встреча вице-губернатора Самарской области Александра Нефёдова с заместителем президента - председателя правления Банка ВТБ-24 Вячеславом Воробьёвым, на которой стороны обсудили основные направления взаимодействия в рамках Соглашения между Правительством региона и ВТБ-24.
По мнению сторон, в первую очередь, подписанное соглашение будет способствовать развитию эффективной системы финансовой поддержки субъектов малого предпринимательства, программы ипотечного кредитования и созданию благоприятных условий для обеспечения кредитным ресурсом банка.
Открывая встречу, Александр Нефёдов отметил, что развитие конкурентоспособной банковской системы оказывает положительное влияние на социально-экономическую ситуацию в области и благосостояние граждан. «Соглашение создаёт предпосылки для плодотворного развития взаимоотношений финансового и реального секторов экономики нашей губернии. При этом реализуемые ВТБ24 программы и механизмы ипотечного и потребительского кредитования населения позволят гражданам привлекать займы на приемлемых для них условиях», отметил вице-губернатор.
Кредиты предприятиям малого и среднего бизнеса ВТБ-24 будет предоставлять под гарантию правительства Самарской области. По словам Вячеслава Воробьева, это позволит банку в течение 2011 года выдать кредитов малому бизнесу на сумму не менее 500 млн руб. «В настоящее время в Самарской области действует более 80 тысяч предприятий малого бизнеса, общая численность занятых в малом и среднем бизнесе составляет около 374 тысяч человек или более трети от всех занятых в экономике региона», - отметил заместитель президента - председателя правления банка.
Представители банка особо отметили, что заинтересованы в установлении партнёрских отношений с регионом, поскольку в экономике Самарской области сегодня наблюдается заметная положительная динамика. По оценке Вячеслава Воробьёва, объём кредитного рынка региона сегодня составляет 172 млрд. рублей. По этому показателю регион уступает только Москве и Санкт-Петербургу.
Еще одно направление сотрудничества – повышение доступности ипотеки как реального способа улучшения жилищных условий населения региона. На долю ВТБ24 приходится 14% ипотечного рынка региона. В настоящее время правительством Самарской области рассматривается заявка банка на участие в целевой областной программе «Молодой семье - доступное жилье». С начала года банк на покупку жилья в Самарской области выдал ипотечные кредиты 300 семьям на общую сумму 235 млн. рублей. Планируется, что в следующем году воспользоваться ипотечными программами банка смогут в два раза больше семей, сообщил корреспондент Волга Ньюс.
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...