За январь - сентябрь 2010 года департамент строительства и архитектуры мэрии Самары освоил 590,444 млн руб., или 59,96% от годового плана, следует из доклада заместителя руководителя ведомства Михаила Карасева.
Сегодня, 23 ноября, на заседании комитета по вопросам строительства, имущественным и земельным отношениям городской думы самарские чиновники отчитались о работе департамента за 9 месяцев, сообщает корреспондент Волга Ньюс.
За это время были закончены работы по ремонту бассейна школы № 55, по пристрою к больнице Семашко, ремонту здания поликлиники № 6 и жилого дома по улице Малоурицкого.
Проведено 30 аукционов на право развития застроенных территорий. По их итогам заключено 20 договоров на суммму 74,1 млн руб. За 9 месяцев выдано 40 разрешений на ввод строительных объектов в эксплуатацию. Из них - 13 жилых домов.
Согласно данным департамента строительства, по сравнению с предыдущим периодом за январь - сентябрь 2010 года было введено в эксплуатацию на 3 дома больше.
Вместе с тем у департамента и представителей контрольно-счетной палаты думы возникли вопросы к чиновникам. Так, председатель КСП Зиляра Гатиятуллина поинтересовалась, как департамент гасит имеющуюся задолженность перед подрядчиками.
На это Михаил Карасев отметил, что на сегодня задолженность составляет 458 млн руб., идет составление актов взаимозачета и до конца года вопрос будет урегулирован.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.