Форесия работает над созданием водородного транспорта в России

На состоявшейся в Москве международной выставке коммерческих автомобилей COMTRANS-2021 был представлен прототип российского водородного автобуса, разработанного в рамках технологической коллаборации автоконцерна КамАЗ с компаниями Faurecia и Symbio. Серийное производство водоробусов планируется начать в 2023 году.

На выставке COMTRANS-2021 президент АВТОВАЗа Николя Мор и вице-президент Faurecia Russia Лукаш Бабущка обсудили перспективы водородных технологий на транспорте На выставке COMTRANS-2021 президент АВТОВАЗа Николя Мор и вице-президент Faurecia Russia Лукаш Бабущка обсудили перспективы водородных технологий на транспорте
Фото:

Как рассказали специалисты компании "Форесия", водородная технология сегодня развивается как часть электрического транспорта: электроэнергия вырабатывается путем физико-химической реакции между кислородом и водородом на специальных мембранах в топливных ячейках. Затем электричество поступает непосредственно на приводы транспортного средства либо используется для заряда батареи.

Директор по развитию бизнеса Faurecia Russia Александр Горин отметил, что на протяжении десяти лет компании Faurecia и Symbio совместно развивают водородные технологии и имеют опыт их практического применения на европейских и азиатских рынках. Symbio (совместное предприятие Faurecia и Michelin) является поставщиком энергетических установок, а Faurecia поставляет системы хранения водорода, их основным элементом служат баллоны из композитного материала.

"Баллоны должны выдерживать давление до 350 атмосфер, иметь высокий уровень безопасности и вмещать количество водорода, необходимое для обеспечения запаса хода до 250 км. Показанный на выставке прототип был создан за полгода. Перед инженерами стояла достаточно сложная техническая задача, предполагающая адаптацию и модернизацию имеющихся решений для нужд конкретного автопроизводителя. Сейчас идет работа над вторым прототипом, который будет проходить все необходимые испытания на закрытых дорогах и полигонах. К 2023 году необходимо изготовить первую пилотную партию серийных водородных автобусов, которые будут эксплуатироваться в Москве", - сообщил Александр Горин.

К 2023 году КамАЗ совместно с Faurecia и Symbio планирует изготовить пилотную партию серийных водоробусов, которые будут эксплуатироваться в Москве

В настоящее время на территории России работают шесть заводов компании "Форесия", на которых трудятся около 2 тыс. человек. Руководство компании подчеркивает настрой на локализацию водородных технологий и дальнейшее развитие компетенций российского подразделения.

"Мы рассчитываем на поддержку автопроизводителей и властей, поскольку водородная технология на сегодняшний день крайне дорогая, на ее разработку потребуются значительные затраты всех сторон", - подчеркивают в компании.

Задача по созданию водородных транспортных средств поставлена на государственном уровне: в конце августа текущего года вышло распоряжение правительства РФ об утверждении Стратегии развития электрического транспорта. Документ позволит систематизировать работу, связанную с созданием водородных технологий. По мнению специалистов "Форесии", их внедрение - наиболее эффективный путь развития "зеленого" транспорта в России, учитывая расстояния и природно-климатические особенности нашей страны. Водород позволит создавать транспорт, который обеспечит большие дистанции пробега и будет достаточно эффективно работать в холодное время года.

"Автомобильный мир сейчас получает первый опыт реальной эксплуатации водородного транспорта. Россия стремится занять свое место в этой нише, об этом говорит внимание, которое оказывает данному направлению руководство страны, госкорпорации и ведущие автомобильные компании. Финансируются разработки и исследования, прорабатываются вопросы создания инфраструктуры. Реализация всех этих мер позволит России стать одним из лидеров в данной области", - уверен топ-менеджер компании Faurecia.

Последние комментарии

Сергей Близнецов 13 июня 2023 19:43 Новосибирский холдинг Rossko приобрел самарского производителя автозапчастей

вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.

Василий Восьмецов 28 января 2018 18:02 "Диверс Моторс" больше не является официальным дилером Volkswagen

я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.

Alexander Plastovec 29 августа 2016 06:12 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.

Иван Иванов 18 июля 2016 12:57 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять

Папа Римский 28 марта 2015 06:22 Рассматривается возможность создать на базе Lada Largus санитарный автомобиль

Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
30 31 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 1 2 3