Самарский филиал "Россельхозбанка" обратился в прокуратуру Самарской области с жалобой на действия конкурсного управляющего "ОблМТС" Игоря Маджугу, сообщил Волна Ньюс руководитель филиала Константин Дмитриев.
"Мы обратились к прокурору области Юрию Денисову с жалобой на противоправные действия Маджуги с просьбой разобраться в ситуации", - заявил банкир.
Волга Ньюс писал, что скандал вокруг банкротства ОблМТС разгорелся на прошлой неделе. В общей сложности казне ОМТС задолжала 320 млн руб.
На собрании кредиторов 17 ноября представители региональных минсельхоза, минфина и минимущества выдвинули согласованную кандидатуру конкурсного управляющего - Игоря Кулакова.
Но принять решение о смене управляющего не удалось - неожиданно для всех и без предупреждений Игорь Маджуга прервал собрание и удалился. Таким образом вопрос об утверждении конкурсного управляющего повис в воздухе.
"Большинство кредиторов было согласно утвердить нового конкурсного управляющего", - говорит Дмитриев. Банк также наравне с другими кредиторами обратился с заявлением на действия Маджуги в арбитражный суд.
"Мы настаиваем, чтобы собрание кредиторов вновь состоялось и было проведено голосование", - говорит Дмитриев. Долг "ОблМТС" перед "Россельхозбанком" составляет около 70 млн руб.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.