18 ноября StartupSamara и министерство экономического развития и инвестиций Самарской области приглашают на воркшоп по работе с инвесторами и составлению термшита - документа об основных условиях сделки с договоренностями о цене, условиях, сроках, расходах сторон и конфиденциальности. Партнером программы выступает сообщество Ladies Who Tech.
Участники обсудят ключевые моменты договоренностей об условиях будущей сделки и смогут потренироваться в переговорах с действующими инвесторами из девяти крупных венчурных фондов. В практической части мероприятия у каждого участника будет по 50 минут, чтобы пообщаться с двумя инвесторами, и 10 минут на составление финального договора об инвестициях. Каждый проект-участник получит обратную связь от экспертов.
"В качестве экспертов с проектами будут работать сотрудники российских и международных венчурных фондов. Это фонды Fort Ross Ventures, Runa capital, YellowRockets.vc, Xploration Capital, Phystech ventures, Индустрия 4.0, Adventureland Skolkovo. Все они активно инвестируют и работают со стартапами. Их мнение очень ценно. Особенно полезен этот вебинар будет для стартапов на стадии pre-seed/seed, с готовым MVP или продажами. Если вы только планируете привлекать инвестиции, то на этом вебинаре можно подготовиться к реальным переговорам", - подчеркнул директор Регионального центра инноваций StartupSamara Александр Клюкач.
Участие в воркшопе бесплатное, но количество команд ограниченно. Чтобы принять участие, необходимо подать заявку по ссылке e.startupsamara.ru/carousel.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.