В Трамвайно-троллейбусном управлении Самары расходовали деньги на культурно-физкультурные мероприятия, не относящиеся к профильной деятельности предприятия. Результаты плановой проверки Контрольно-счетной палаты города за 2021 год опубликованы 8 июля.
Аудиторы установили, что предприятием производился ряд избыточных и непроизводственных расходов: кроме приобщения сотрудников к культуре и спорту, в ТТУ платили штрафы, пени по бюджетным платежам и внебюджетным фондам. К непроизводственным отнесли и потери от порчи имущества. При этом в учете не отражались расходы по арендованному транспорту.
Выборочная проверка ремонта подвижного состава выявила случаи несогласованности списываемых на ремонт материалов с видами выполняемых работ и завышения закупочных цен на материалы.
При оплате услуг автоматизированной системы оплаты проезда предприятие допускало формирование постоянной дебиторской задолженности контрагента, что не соответствует условиям договора.
При производстве работ по ремонту асфальтобетонного покрытия подрядчик не соблюдал условия по схеме участков работ и толщине слоя асфальтобетонного покрытия, производил несогласованную замену материалов на более дешевые аналоги, а также не был обеспечен контроль за исполнением работ.
Проверка выявила случаи оплаты фактически не выполненных работ, а также сумм резервных средств на непредвиденные работы и затраты, не подтвержденные актами выполненных работ.
Нарушения были обнаружены и при учете основных средств: неверно (без учета расходов на разработку проектной документации) была сформирована первоначальная стоимость основного средства, не проводилась их регулярная переоценка. При проведении ежегодной инвентаризации своевременно не выявлялись и не списывались расходы на устаревшую и неиспользуемую проектную документацию.
По итогам проверки ТТУ обязали устранить нарушения, в городскую думу и главе Самары были направлены информационные письма.
Напомним, что в марте этого года было принято решение о выделении Самаре из регионального бюджета 250 млн руб. на общественные перевозки, большая часть из которых будет направлена на нужды ТТУ, а ситуацию с общественным транспортом взял под свой личный контроль губернатор.
Последние комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Я должен сказать,что в Самаре,представители администрации,мягко сказать.говорят неправду,по поводу детского парка им.Щорса!Что касается собак,на площадке для них гуляют двое,трое "собачников",остальные стаи собак с их хозяевами бродят и гадят по парку,среди гуляющих граждан и играющих детей!?Почему не принимают меры против выгуливающих собак граждан непосредственно в парке,среди детей?И еще ,хотел бы я знать для кого строится спортивное сооружение в одноименном парке,для каких кошельков,будет ли оно доступно для наших детей и внуков???