Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области выступило заказчиком работ на выполнение инженерных изысканий и подготовку проектной документации для реконструкции причальной инфраструктуры речного вокзала.
Начальная цена контракта составляет 22,8 млн рублей, средства поступят из региональной казны. Победитель торгов должен выполнить работы в два этапа. Приступить к разработке проекта необходимо до конца октября 2022 г., завершить - до 30 ноября 2023 года.
Начало проектируемого участка - в створе ул. Венцека, конец - водная акватория между ул. Венцека и ул. Комсомольской.
"Протяженность участка линии кордона - 678 метров, прогулочная эспланада мостового типа - 604 метра", - отмечается в описании объекта закупки.
Разработка проекта осуществляется в соответствии с областной госпрограммой "Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)".
Это не первые торги минтранса. В сентябре ведомство публиковало на сайте госзакупок аналогичный лот с той же суммой, однако электронный конкурс на определение подрядчика был признан несостоявшимся, - желающих выполнить работы так и не нашлось.
Напомним также, летом 2022 г. региональные власти опубликовали постановление о выделении 220 млн рублей на инженерные изыскания и проектную документацию по реконструкции причальной инфраструктуры Речного вокзала Самары, а также на закупку техники для ГКУ "АСАДО", занимающегося содержанием региональных дорог. В документе разбивка суммы не приводилась.
Последние комментарии
В каждом приличном, крупном городе есть свой "сити" - с группой знаковых небоскребов... И, только, в Самаре - опять, ничего нельзя ... Очень грустно
Сколько можно!? Если посмотреть на карту, в шаговой доступности уже есть 5 церквей/храмов. И так по всему городу с интервалом в пару кварталов. А для отдыха населения на свежем воздухе или скверов все меньше. Почему? Бинго!!! Почти во всех скверах и парках уже отдали очень большие территории под церкви или храмы!
А восстановить муниципальное предрюприятие общественного транспорта не пробовали? Отдать легко, как ранее детсады, вернуть будет трудно или невозможно.
Живу рядом, где это они 533+ машины собираются ставить? И даже без них пробка на светофоре с Губанова на Н.Садовую и обратно. А что будет, когда 533+ машины выстоятся из города от Губанова до моста у Апельсина или до 1 Просеки каждый вечер? Ну, примерно, как на повороте Шмидта. В городе полное отсутствие власти и потеря упраювления. Беда.
Есть ещё проблема. В статье говориться только о срыве сроков - это понятно, областное и городское руководство самоустранились и наблюдают за процессом развала транспортной системы города. А какого качества будет пути? Самое время делать по технологиям бесшумного перемещения трамваев. А как будет сделано сейчас? Опять литерный буде будить жителей близлежащих домов в 5 утра? Прошу корреспондента это выяснить.