Банки и другие организации могут начать больше вкладываться в образование. Речь о такой необходимости зашла 30 марта на форуме "Кадры для цифровой экономики". Эксперты собирались на базе ПГУТИ в Самаре, участие приняли замглавы Минцфиры РФ Максим Паршин и депутат Госдумы Александр Хинштейн. Как отметил парламентарий, для государства важно глубокое погружение отрасли в подготовку кадров.
"Здесь пример Почты очень показательный. Почта открыла базовую кафедру. Сегодня непосредственно руководители ведут образовательные процессы как на площадке вуза, так и у себя. Студенты, которые учатся на этом направлении, получают не просто профессиональную ориентацию. Они четко понимают, куда они завтра придут работать. Компания понимает, кто к ним придет завтра и послезавтра, и компания, что немаловажно, вкладывается в развитие вуза", — рассказал Александр Хинштейн.
Он также отметил, что другим серьезным организациям также не мешало бы участвовать в развитии образования.
"Для нас важно, чтоб работодатель вкладывался в материально-техническую базу вуза", — сообщил парламентарий.
Речь зашла и о том, что некоторые представители бизнеса имеют возможность платить крупные суммы выпускникам и забирают лучшие кадры, позже отчитываясь о высоких показателях работы, но при этом не занимаются социально значимыми вещами вроде развития образования. Как отмечает Александр Хинштейн, возможно в этой сфере понадобится какое-то дополнительное регулирование "правил игры".
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.