Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области ищет подрядчика, который выполнит инженерные изыскания и подготовит проектную документацию на строительство Южной обводной дороги (от ул. Водников до Южного шоссе).
В частности, средства заложены на проектирование первого этапа строительства — от ул. Водников до ул. Самарской. Начальная цена контракта — 31,5 млн рублей. Победитель торгов определится после 19 мая. Он должен исполнить контракт в три этапа до 1 декабря 2024 года.
В техзадании отмечается, что протяженность участка — около 2 километров. "Начало проектируемого участка принять на примыкании к ул. Водников (уточняется проектом). Конец проектируемого участка принять на пересечении с ул. Кутякова (уточняется проектом)", — сообщается в документации.
Напомним, в декабре 2020 г. в "Проекте реестра расходных обязательств на 2021–2023 годы" сообщалось, что начало первого этапа строительства Южной обводной дороги запланировано на 2021 год. Подрядчик, который разработает проектную документацию первого этапа строительства, был определен профильным ведомством еще в 2018 году — АО "Институт проектирования транспортных сооружений".
В сентябре 2021 г. был утвержден проект межевания под строительство. В план предполагаемого строительства также был включен отрезок дороги, который должен был соединить Кировский и Южный мосты. Объездная дорога для транзитного транспорта должна взять на себя нагрузку по потоку грузовых автомобилей.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
90 % за счет хотелок, 5% за счет Станотина, 4,5 Сызранцы остальное концессионеры.