Новым инвестором строительства ЖК "Космолет" стал "Аквапорт", сообщает "Самарское обозрение".
Напомним, жилой комплекс находится на пересечении улиц Советской Армии и Антонова-Овсеенко в Самаре и состоит из трех секций по 32 этажа каждая. Общая площадь жилья после ввода зданий в эксплуатацию составит порядка 70 тыс. кв. метров. Стройка находится в федеральном реестре проблемных объектов. Работы на объекте несколько раз останавливались.
Как стало известно изданию, у ЖК "Космолет" появился новый инвестор — ООО "Аквапорт". Владелец и руководитель компании "Кольцо" Михаил Жуков заявил, что в собственность "Аквапорта" должны перейти его (Жукова) доли в ООО "Кольцо" (100%) и в ООО "Альянс" (100%), являющемся застройщиком жилого комплекса "Унисон". По словам Жукова, как только будет заключен договор купли-продажи доли в уставном капитале "Кольца", все денежные средства с продажи пойдут на достройку объекта.
Вкладывать деньги в достройку "Космолета" пока еще будущий собственник уже начал, несмотря на отсутствие какого-либо официального статуса. Как уверяет Михаил Жуков, на сегодняшний день заключены план-график, а также договоры займа с ООО "Аквапорт". Жуков сообщил, что в дальнейшем достраивать объект будет "Аквапорт", и уже в настоящее время строительство ведется за счет денежных средств компании, в том числе за счет гарантий на сумму более 120 млн рублей. Из 300 млн, проинвестированных ООО "Аквапорт", уже потрачено 127,9 млн рублей.
"Темп стройки составляет 2,5 этажа в месяц. Денежные средства и имеющиеся в наличии стройматериалы позволяют производить стройку до конца года, то есть до возведения коробок. Оставшиеся средства — около 800 млн руб. — необходимы на проведение инженерных сетей, отделку, фасад, окна и проведение благоустройства территории", — приводятся пояснения Михаила Жукова. Представитель "Аквапорта" пояснил, что в настоящее время компания оформляет кредиты в двух федеральных банках.
Последние комментарии
Сколько можно!? Если посмотреть на карту, в шаговой доступности уже есть 5 церквей/храмов. И так по всему городу с интервалом в пару кварталов. А для отдыха населения на свежем воздухе или скверов все меньше. Почему? Бинго!!! Почти во всех скверах и парках уже отдали очень большие территории под церкви или храмы!
А восстановить муниципальное предрюприятие общественного транспорта не пробовали? Отдать легко, как ранее детсады, вернуть будет трудно или невозможно.
Живу рядом, где это они 533+ машины собираются ставить? И даже без них пробка на светофоре с Губанова на Н.Садовую и обратно. А что будет, когда 533+ машины выстоятся из города от Губанова до моста у Апельсина или до 1 Просеки каждый вечер? Ну, примерно, как на повороте Шмидта. В городе полное отсутствие власти и потеря упраювления. Беда.
Есть ещё проблема. В статье говориться только о срыве сроков - это понятно, областное и городское руководство самоустранились и наблюдают за процессом развала транспортной системы города. А какого качества будет пути? Самое время делать по технологиям бесшумного перемещения трамваев. А как будет сделано сейчас? Опять литерный буде будить жителей близлежащих домов в 5 утра? Прошу корреспондента это выяснить.
Ага, 3-8. 15-25 этажей в результате построят.