В регионах присутствия АО "Транснефть-Приволга" - Оренбургской, Самарской, Саратовской, Волгоградской, Ростовской областях и Республике Татарстан - завершена подготовка производственных объектов общества к эксплуатации в пожароопасный период. Получен паспорт готовности.
В зоне прохождения магистральных нефтепроводов проведена работа по расчистке от древесно-кустарниковой растительности на нормативные расстояния линейной части, узлов задвижек, камер пуска-приема средств очистки и диагностики. Специалисты предприятия выполнили обновление минерализованной полосы на территории вокруг 1,8 тыс. объектов линейной части.
Было осмотрено порядка 260 переездов через магистральные трубопроводы для пожарной техники, там, где это было необходимо, - обустроены новые. Большое внимание уделялось проверке траншей и минерализованных полос вдоль охранной зоны магистральных трубопроводов вблизи торфяников.
На всех линейных производственно-диспетчерских и нефтеперекачивающих станциях проведена ревизия и проверка работоспособности систем охлаждения резервуаров для хранения нефти и нефтепродуктов, противопожарного водоснабжения, работоспособности пожарных гидрантов и кранов. Большое внимание уделено обеспечению пожарной безопасности энергооборудования, складских комплексов, вспомогательных, подсобных зданий и сооружений.
Выполнено сезонное техническое обслуживание 86 пожарных автомобилей, проверена их укомплектованность оборудованием. Создан резерв противопожарного снаряжения и инвентаря, систем связи и оповещения. Необходимые средства предупреждения и тушения лесных пожаров размещены в пунктах сосредоточения, расположенных вдоль линейной части нефтепроводов. На производственных объектах АО "Транснефть-Приволга" создана 21 группа по тушению лесных пожаров, проведено порядка сорока учебно-тренировочных занятий.
Производится ежедневный мониторинг ситуации на территориях, прилегающих к нефтепроводам и площадочным объектам, в том числе вдольтрассовый облет и патрулирование территорий мобильными группами.
Мероприятия направлены на обеспечение бесперебойной и безаварийной работы производственной инфраструктуры и предотвращение нештатных ситуаций.
Последние комментарии
Эх, какие были тихие зеленые места... Ну, не без недостатков конечно))
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.