Новикомбанк начал сотрудничество с одним из ведущих российских судостроительных заводов

Опорный банк Госкорпорации Ростех Новикомбанк и Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь", входящий в состав Объединенной судостроительной корпорации, подписали соглашение о сотрудничестве. В соответствии с ним стороны намерены наладить взаимовыгодное партнерство в сфере банковского обслуживания. Документ был подписан в ходе Международного военно-морского салона в Санкт-Петербурге.

В рамках взаимодействия Новикомбанк планирует реализовать зарплатный проект в интересах сотрудников судостроительного завода, расположенного в Калининграде. Документ подписали заместитель генерального директора по военно-техническому сотрудничеству ПСЗ "Янтарь" Олег Мостицкий и заместитель Председателя Правления Новикомбанка Алексей Кузнецов.

Став зарплатными клиентами опорного банка Ростеха, работники завода смогут воспользоваться широким спектром программ кредитования на выгодных условиях. Например, оформить потребительский кредит по ставке 14,5%, а ипотечный — по ставке 9,9%. Эти и другие программы будут доступны при оформлении социально-платежной карты (СПК) — флагманского продукта Новикомбанка в розничном бизнесе.

СПК — удобный финансовый инструмент с набором бонусов и привилегий, включая ряд бесплатных услуг. Все выпускаемые для зарплатных клиентов карты имеют статус премиальных и эмитируются Новикомбанком на базе национальной платежной системы "Мир". Снимать наличные можно бесплатно в банкоматах любых банков на территории РФ без ограничений по количеству операций. Более того, следуя Политике в области социальной направленности банковских продуктов, банк постоянно дополняет карту преференциями и акциями.

Планируется, что следующим шагом сотрудничества станет подписание соглашения о присоединении ПЗС "Янтарь" к мотивационной программе "Развитие". Это один из ключевых проектов Новикомбанка, разработанный совместно с акционером — Госкорпорацией Ростех. Участниками программы "Развитие" могут стать сотрудники промышленных предприятий — лидеры производства, им предоставляются специальные льготные условия по ипотеке, а также по образовательному или потребительскому кредитам. Цель — удержать высококвалифицированных специалистов по наиболее востребованным специальностям.

АО "ПСЗ "Янтарь" — одно из старейших предприятий судостроительной отрасли — специализируется на строительстве кораблей с высокой степенью технического насыщения и надежными качественными характеристиками. За 78 лет деятельности со стапелей предприятия сошли более 500 гражданских судов, а также около 170 военных кораблей для отечественного и союзнических ВМФ. Завод отремонтировал более 450 гражданских судов и кораблей ВМФ. В 2008 году предприятие вошло в состав АО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК).

Последние комментарии

Артем Степаненко 11 октября 2025 23:35 Фрунзенский мост выведут к Южному шоссе многоуровневой развязкой: карта

За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово

Анатолий Илларионов 04 октября 2025 00:54 На основных улицах Самары планируют частично запретить парковку машин

Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.

Петр Югов 25 сентября 2025 09:32 "Стильно, модно, молодежно": зачем банки выпускают светящиеся карты

Классно, что финансовые продукты приобретают визуальный характер — светящиеся карты точно обращают на себя внимание.

Иван Ильич 18 сентября 2025 15:23 Порезали высотки: изменен план застройки микрорайона у телецентра в Самаре

Эх, какие были тихие зеленые места... Ну, не без недостатков конечно))

Vlad Zag 28 августа 2025 14:13 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
29 30 31 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 1 2