3 августа в 18:00 по московскому времени Региональный центр инноваций StartupSamara проведет практический интенсив на тему продвижения digital-продуктов - мобильных приложений и веб-сервисов. В онлайн-формате пройдет встреча с Антоном Лобачевым, Senior Product Manager в компании "Appbooster", чтобы разобрать вопросы создания эффективно работающей стратегии роста и развития мобильных приложений сегодня.
Рынок мобильных приложений демонстрирует стремительную динамику роста. По данным платформы Statista, за первые три квартала 2022 года в Google Play Store появились свыше 90 тысяч новых приложений, а App Store увеличился более чем на 20 тысяч иконок. Сегодня, чтобы привлечь внимание пользователя, уже недостаточно просто создать удобный интерфейс. Конкуренция нарастает, поэтому важно побудить юзера установить приложение и совершить целевое действие. Задача перед создателями digital-продуктов стоит непростая, поэтому может помочь грамотная стратегия продвижения продукта.
На онлайн-встрече 3 августа пройдет пошаговый разбор - с чего можно начать путь формирования маркетинговой стратегии. Далее эксперты и слушатели обсудят, как быстро считать экономику и оценивать влияние изменений на выручку в продукте. Также научат оперативно приоритизировать продуктовые гипотезы на основе данных и прогнозировать окупаемость привлекаемого интернет-трафика. Для определения эффективности предпринимаемых шагов начинающие разработчики узнают, как рассчитывать сроки окупаемости и объем инвестиций проекта в целом.
После лекционной части встречи последует практическое применение полученных знаний - работа над заготовленными кейсами, которые помогут еще лучше вникнуть в процесс мобильного маркетинга при поддержке эксперта встречи.
Организаторы ждут на интенсив основателей стартапов, чьим продуктом является мобильное приложение, или веб-сервисов, а также владельцев бизнеса, желающих вывести свой digital-продукт на новый уровень.
Участие в мероприятии бесплатное, необходима регистрация по ссылке.
Условия для развития бизнеса в Самарской области создаются в рамках реализации нацпроекта "Малое и среднее предпринимательство". Мероприятие организовано Региональным центром инноваций StartupSamara по заказу министерства экономического развития и инвестиций Самарской области.
Компания Appbooster - самарское агентство маркетинга, которые занимается продвижением мобильных приложений и помогает клиентам увеличить доход за счет привлечения целевых пользователей.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.