В Новосибирске на площадке проектно-образовательного интенсива "Архипелаг 2023" официально оформлено решение и подписаны необходимые документы о создании научно-производственного центра беспилотных авиационных систем "Самара". Фактически на базе этой компании будет работать самарский кластер БАС.
В подписании протокола учредителей компании приняли участие председатель совета Фонда платформы национальной технологической инициативы Дмитрий Песков, генеральный директор разработчика БАС "Транспорт Будущего Самара" Юрий Козаренко и директор Центра инновационного развития и кластерных инициатив Самарской области - управляющей компании технопарка "Жигулевская долина" Александр Сергиенко. Предполагается, что НПЦ будет зарегистрирован и начнет свою работу в конце августа 2023 года.
Помимо общей координации деятельности кластера БАС, НПЦ будет отвечать за проведение научных исследований, разработку и адаптацию технологий, серийное производство для рынка БАС РФ как самих беспилотников, так и их структурных элементов: электрических двигателей, драйверов управления, винтов, корпусных изделий, авионики, связи и пр. В обязанности НПЦ будут входить разработка нормативно-правовой базы для прикладного бизнес-применения БАС на всей территории России, функции сертификационного центра БАС и многое другое.
"Самарский кластер по производству БАС создан по инициативе губернатора Дмитрия Азарова и предполагает практически 100% локализацию всей производственной цепочки БАС в регионе, - пояснил гендиректор "Транспорта будущего" Юрий Козаренко, - включая разработку и создание отечественных комплектующих, проведение летных испытаний и заканчивая разработкой концепций коммерческого применения, а также последующее сервисное и техническое обслуживание БАС. В рамках кластера в Самаре продолжается строительство нашего завода. На площадке уже возведены четыре объекта: цеха для сборки двух разновидностей дронов, а также цех производства структурных элементов БАС".
"Исполняя поручение президента, мы реализуем проект в рекордно короткие сроки. Уже в декабре планируется завершить строительство производственной площадки по выпуску беспилотных летательных аппаратов, за что я хочу поблагодарить наших партнеров", - подчеркнул губернатор Самарской области Дмитрий Азаров.
На заводе "Транспорт будущего" в ОЭЗ "Тольятти" планируется выпускать агродроны, грузовые беспилотники грузоподъемностью 200 кг и модельный ряд более легких БАС массой до 30 кг, набор компонентов БАС не только для своих целей, но и всего российского рынка.
Последние комментарии
Эх, какие были тихие зеленые места... Ну, не без недостатков конечно))
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.