Арбитражный суд прекратил дело о банкротстве ООО "Кольцо", которое занималось строительством проблемного ЖК "Космолет" на пересечении улиц Советской Армии и Антонова-Овсеенко в Самаре.
Напомним, жилой комплекс состоит из трех секций по 32 этажа каждая. Общая площадь жилья после ввода зданий в эксплуатацию составит порядка 70 тыс. кв. метров. Стройка попала в федеральный реестр проблемных объектов, а ППК "Фонд развития территорий" инициировала банкротство ООО "Кольцо".
В начале августа в фонд обратилось правительство Самарской области, которое просило отозвать требование о банкротстве в связи с возобновлением строительно-монтажных работ.
Работы на объекте были возобновлены в начале 2023 года. Новым инвестором площадки выступило ООО "Аквапорт". Сообщалось, что в собственность компании должны перейти доли Михаила Жукова в ООО "Кольцо" (100%) и ООО "Альянс" (100%) - застройщика жилого комплекса "Унисон". По данным открытых источников, последнее общество уже перешло в собственность "Аквапорта". Сумма сделки составила 150 млн рублей. Деньги пойдут на достройку ЖК "Космолет".
Кроме того, ООО "Аквапорт" вело переговоры по оформлению кредитов в ПАО "Сбербанк" и ВТБ Банке. АО КБ "Солидарность" и АО "Российский сельскохозяйственный банк" готовы были выделить 400 млн рублей. В связи с изложенным ППК "Фонд развития территорий" отказалась от иска.
Согласно графику работ, достроить "Космолет" планируется в конце 2024 года. На это потребуется 1,2 млрд рублей.
Последние комментарии
Сколько можно!? Если посмотреть на карту, в шаговой доступности уже есть 5 церквей/храмов. И так по всему городу с интервалом в пару кварталов. А для отдыха населения на свежем воздухе или скверов все меньше. Почему? Бинго!!! Почти во всех скверах и парках уже отдали очень большие территории под церкви или храмы!
А восстановить муниципальное предрюприятие общественного транспорта не пробовали? Отдать легко, как ранее детсады, вернуть будет трудно или невозможно.
Живу рядом, где это они 533+ машины собираются ставить? И даже без них пробка на светофоре с Губанова на Н.Садовую и обратно. А что будет, когда 533+ машины выстоятся из города от Губанова до моста у Апельсина или до 1 Просеки каждый вечер? Ну, примерно, как на повороте Шмидта. В городе полное отсутствие власти и потеря упраювления. Беда.
Есть ещё проблема. В статье говориться только о срыве сроков - это понятно, областное и городское руководство самоустранились и наблюдают за процессом развала транспортной системы города. А какого качества будет пути? Самое время делать по технологиям бесшумного перемещения трамваев. А как будет сделано сейчас? Опять литерный буде будить жителей близлежащих домов в 5 утра? Прошу корреспондента это выяснить.
Ага, 3-8. 15-25 этажей в результате построят.