Российские телевизионщики готовятся снимать программы для новогоднего эфира. Скоро начнутся съемки «Песни года». Премьера известного телевизионного шоу на «России» намечена на два первых январских дня в следующем году. В качестве ведущих его организаторы позвали Сергея Лазарева и Леру Кудрявцеву, сообщает портал «ЭтоКино!»
В концертной программе прозвучат лучшие хиты этого года в исполнении Юлии Савичевой, Ирины Дубцовой, Дмитрия Маликова, Лолиты, Люси Чеботиной, Игоря Николаева, Димы Билана, Полины Гагариной, Ирины Аллегровой, Филиппа Киркорова и Григория Лепса. Съемки музыкального фестиваля состоятся 2 декабря в «Мегаспорте». Стоимость билетов – от 2500 до 7000 руб.
На следующий день на «Новой Песне года» можно будет услышать хиты в исполнении Артема Качера, Вани Чебанова, Давы, Люси Чеботиной, Миланы Хаметовой и других молодых артистов.
Первый канал проведет съемки новогоднего концерта 13 декабря в «Крокусе». Его организаторы пригласили выступить Юлианну Караулову, Родиона Газманова, Александра Буйнова, Валерию, Стаса Пьеху, Хиблу Герзмаву, Ильдара Абдразакова, Ларису Долину, Стаса Михайлова, Филиппа Киркорова и других исполнителей. Билеты стоят от 3500 до 55000 руб.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Супер
Содержательная статья талантливого журналиста.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.