УГИБДД ГУ МВД России по Самарской области напоминает о влиянии погодных явлений на дорожное движение и своевременной подготовке транспорта к эксплуатации в осенне-зимний период.
Осень, заморозки, выпадение осадков и, как следствие, плохая видимость обостряют дорожную обстановку. Незначительное понижение температуры воздуха ночью приводит к обледенению дорожного полотна.
Во избежание аварийных ситуаций в период межсезонья необходимо соблюдать безопасный скоростной режим; избегать резких необдуманных маневров; проявлять особую осторожность на участках дорог с ограниченной видимостью, на спусках и подъемах, а также вблизи пешеходных переходов; своевременно сменить автомобильные шины по сезону. Главной опасностью является внезапная смена погодных условий.
"В течение ноября сотрудники пропаганды безопасности дорожного движения, инспекторы дорожно-патрульной службы будут проводить профилактические беседы, направленные на своевременную замену летних шин на зимние, - комментирует заместитель начальника отдела региональной Госавтоинспекции Ольга Блохина, - разъяснять, что смена резины позволит водителю уверенно справляться с дорожными ситуациями, связанными с неблагоприятными погодными условиями. Это, в свою очередь, поможет значительно снизить риск попадания в дорожно-транспортные происшествия, сохранить жизнь и здоровье участников дорожного движения. Каждый участник дорожного движения получит памятку по безопасности дорожного движения".
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой