В Самаре стартовали общественные обсуждения по проекту о внесении изменений в Правила землепользования и застройки (ПЗЗ). Поправки позволяют осваивать компенсационные площадки в историческом поселении.
В 2019 г. был утвержден статус Самары как исторического поселения, одна из целей которого - повысить защиту исторического центра от застройки. Пару лет назад в ПЗЗ были внесены принципиальные изменения: в правилах появилась граница исторического поселения Самары, а внутри него установлена специально созданная единая зона - Ц1. "Подзоны Ц-1.2 - Ц-1.6 вводятся в целях создания условий для завершения строительства проблемных объектов, реализации прав обманутых дольщиков в границах исторического поселения", - говорится в последней редакции правил.
Сейчас предлагается расширить перечень территорий для установления подзон Ц-1.2 - Ц-1.6 и включить в него компенсационные площадки, уточнили в департаменте градостроительства Самары. Напомним, такие площадки получают инвесторы, которые берутся за удовлетворение прав требований обманутых дольщиков.
Обсуждения стартовали 16 декабря, мнения жителей принимаются до 30 декабря на официальном сайте городской администрации или в адрес департамента градостроительства.
Последние комментарии
Сколько можно!? Если посмотреть на карту, в шаговой доступности уже есть 5 церквей/храмов. И так по всему городу с интервалом в пару кварталов. А для отдыха населения на свежем воздухе или скверов все меньше. Почему? Бинго!!! Почти во всех скверах и парках уже отдали очень большие территории под церкви или храмы!
А восстановить муниципальное предрюприятие общественного транспорта не пробовали? Отдать легко, как ранее детсады, вернуть будет трудно или невозможно.
Живу рядом, где это они 533+ машины собираются ставить? И даже без них пробка на светофоре с Губанова на Н.Садовую и обратно. А что будет, когда 533+ машины выстоятся из города от Губанова до моста у Апельсина или до 1 Просеки каждый вечер? Ну, примерно, как на повороте Шмидта. В городе полное отсутствие власти и потеря упраювления. Беда.
Есть ещё проблема. В статье говориться только о срыве сроков - это понятно, областное и городское руководство самоустранились и наблюдают за процессом развала транспортной системы города. А какого качества будет пути? Самое время делать по технологиям бесшумного перемещения трамваев. А как будет сделано сейчас? Опять литерный буде будить жителей близлежащих домов в 5 утра? Прошу корреспондента это выяснить.
Ага, 3-8. 15-25 этажей в результате построят.