Надежные транспортные артерии стратегически важны для России. Это неоднократно подчеркивал президент РФ Владимир Путин. Именно с подачи главы государства в рекордно короткие сроки - менее, чем за три года (строительство стартовало в 2020 г.) - с нуля была проложена часть трассы М-12 "Восток" Москва - Казань - Екатеринбург - Тюмень на участке Москва - Казань. Скоростная автомагистраль, строящаяся нуля и имеющая самую большую протяженность, открыла новую страницу в истории России. Эксперты убеждены - это один из самых масштабных инфраструктурных проектов России нового времени.
Скоростная автомагистраль М-12 "Восток" - часть международного, евразийского транспортного маршрута "Россия", который вскоре пройдет от Санкт-Петербурга и до Владивостока, соединяя многие регионы страны. Дорога пройдет по территории пяти регионов (Московской, Владимирской, Нижегородской, Свердловской и Тюменской областей) и трех республик (Татарстана, Башкирии и Чувашии).
Уже сейчас она позволяет добраться из Москвы до Казани всего за 6,5 часа. Это почти в два раза быстрее, чем по трассе М-7. Такая возможность появилась благодаря тому, что автомагистраль на всем протяжении не имеет ни одного пересечения в одном уровне. Участок скоростной трассы М-12 от Москвы до Казани был построен в рекордные сроки: строительство завершили на семь месяцев быстрее плана. Кроме того, к июлю 2024 г. участок планируют обеспечить стабильной сотовой связью и интернетом 4G.
В настоящий момент работа по строительству продолжается. Также на автомагистрали параллельно создается сопутствующая инфраструктура: на М-12 размещены 29 погодных станций, которые ведут непрерывный мониторинг метеоусловий. Кроме того, проектом заложено 32 МФЗ (многофункциональная зона). Они будет располагаться, в среднем, через 50 км одна от другой. На МФЗ появятся станции техобслуживания, заправки альтернативного топлива, гостиницы и иные сервисные объекты. Их наличие будет варьироваться в зависимости от спроса. На трассе уже функционируют 18 объектов комплексного обслуживания автомобилистов, 19 рамок системы "Свободный поток", с помощью камер высокого разрешения считывающих номера авто на ходу и обеспечивающих безостановочное движение, а расстояние между действующим АЗС (в том числе контейнерного типа) составляет 73 км. На каждые 3 км автомагистрали приходится мост, эстакада, развязка или зверопроход. Всего на М-12 "Восток" 323 искусственных сооружения.
Модернизация дорожно-транспортной сети рекордными темпами движется в регионах России. Так, власти Самарской области во главе с губернатором Дмитрием Азаровым уделяют этой теме большое внимание: за пять лет в регионе было построено и отремонтировано 3215 км дорог - цифры беспрецедентны и уникальны, как и объекты. По мнению зампредседателя правительства РФ Марата Хуснуллина, Волжский мост войдет в топ-10 наиболее протяженных инженерных сооружений страны.
Протяженность моста - свыше 3700 метров, а общая длина совместно с трассой "Обход Тольятти" в составе международного транспортного маршрута "Европа - Западный Китай" - около 100 км.
Строительство Обхода Тольятти с мостом через Волгу стартовало в 2019 году по поручению президента РФ, а нынешняя готовность составляет 93%.
Завершить работы и запустить движение транспорта по четырехполосному мосту и автомобильной дороге с тремя транспортными развязками в разных уровнях планируют уже в 2024 году.
Развитая дорожная инфраструктура позволит привлечь в регион дополнительные инвестиции, построить новые предприятия, соответственно, увеличить число рабочих мест и повысить уровень благосостояния жителей региона.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
90 % за счет хотелок, 5% за счет Станотина, 4,5 Сызранцы остальное концессионеры.