Предприятий, активно участвующих в национальном проекте "Производительность труда", стало больше. В январе текущего года две организации, "ТПК "Брик" (г. Самара) и "Автотрансформатор" (г. Тольятти), решили присоединиться к нацпроекту, стремясь улучшить свою производственную деятельность и достичь нового уровня развития.
Торгово-производственная компания "Брик" на российском рынке с 2009 года. Занимается проектированием и производством емкостного оборудования мешалок, шнеков и металлоконструкций. На данный момент основная специализация компании "Брик" - проектирование и производство нестандартного оборудования для технологических линий различного направления.
Завод "Автотрансформатор" успешно работает на электроэнергетическом рынке РФ и стран СНГ c 2005 года. Производимые на данном заводе компоненты используются ведущими трансформаторными заводами России для производства и модернизации силовых трансформаторов.
Напомним, национальный проект "Производительность труда" реализуется по решению президента РФ Владимира Путина. Цель его - повышение эффективности труда в российских компаниях различных отраслей. Участие в национальном проекте позволяет улучшить условия труда и повысить производительность предприятий, что в конечном итоге должно привести к повышению общего уровня благосостояния населения и укреплению экономики страны.
Губернатор Самарской области Дмитрий Азаров поставил задачу планомерного увеличения количества предприятий, вовлеченных в нацпроект "Производительность труда". Уже более 170 компаний региона повышают эффективность процессов. Участие в нацпроекте предоставляет предприятиям возможность обмена опытом с другими компаниями и получения государственной поддержки, что способствует ускоренному развитию их бизнеса. Благодаря этому предприятия привлекают дополнительные инвестиции и создают новые рабочие места.
Последние комментарии
Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?