Мэрия Самары опубликовала постановление, в соответствии с которым утверждена документация по проекту реконструкции улично-дорожной сети улицы Пятая линия с инженерными сетями и локальными очистными сооружениями. Новую дорогу построят на 19-м км Московского шоссе в Кировском районе Самары.
В документах постановления, в том числе, отражены категория, протяженность, проектная мощность, пропускная способность и другие характеристики новой улицы.
В частности, отмечается, что дорога будет двухполосной, протяженностью 1,024 км, с расчетной скоростью движения 30-50 км в час.
"Пропускная способность магистральной улицы районного значения соответствует расчетной интенсивности и оценивается на уровне 700 автомобилей в час на одну полосу перекрестков и до 1500 единиц в час на линейной части, — сказано в приложении к постановлению. — Пропускная способность улиц местного значения в зоне жилой застройки соответствует расчетной интенсивности и оценивается на уровне 200 автомобилей в час на одну полосу перекрестков".
Ранее отмечалось, что проектом строительства улицы Пятая линия предусмотрено устройство тротуаров шириной 2,25 метра, электроосвещения, благоустройство и озеленение территории.
Напомним, в сентябре 2023 г. в правительстве региона обсуждался вопрос транспортной доступности нового жилого микрорайона "Кислород", строящегося на месте бывшей 94-й военной части на 19-м км Московского шоссе.
Новый микрорайон соединят с Самарой две новые дороги. Первая будет состоять из двух участков - дублера Московского шоссе от ТЦ "Метро" до переулка Северный (заказчиком выступает министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области) и улицы Пятая линия. Общая протяженность новых участков дороги составит около 2 км, а ширина - 7 метров, движение будет двухполосным.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
90 % за счет хотелок, 5% за счет Станотина, 4,5 Сызранцы остальное концессионеры.