В четверг, 11 апреля, и. о. первого вице-губернатора — председателя правительства Самарской области Наталья Катина провела совещание по строительству автодороги "Обход города Тольятти" с мостовым переходом через реку Волга в составе международного транспортного маршрута "Европа — Западный Китай".
В совещании приняли участие представители министерства экономического развития региона, министерства транспорта и автомобильных дорог, АО "КК "Обход Тольятти".
Строительство важнейшего для региона и всей страны инфраструктурного объекта находится на особом контроле главы региона Дмитрия Азарова. Общая длина мостовой конструкции над Волгой в составе новой магистрали составит 3,7 км. Реализация проекта стартовала в 2019 году.
Уровень технической готовности объекта составляет 94%. Устройство верхнего слоя покрытия на автомобильной дороге выполнено на 98%. Дорога будет соответствовать характеристикам высшей технической категории с четырехполосным движением. Расчетная скорость движения по ней составит 120 км в час. Трасса будет обеспечена современными объектами дорожного сервиса. Сейчас проводится межевание земельных участков под эти объекты.
В высокой степени готовности находятся искусственные сооружения в составе дороги, в том числе мост через Волгу. Завершены работы на всех 26 опорах моста, выполнен завершающий этап строительства объекта — надвижка и опускание пролетного строения на проектные отметки.
Участники совещания обсудили соответствие строительных работ графику и сроки начала движения по новой автомобильной дороге.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
90 % за счет хотелок, 5% за счет Станотина, 4,5 Сызранцы остальное концессионеры.