Глава региона Владимир Артяков посетил один из крупнейших научно-исследовательских центров Самарской области ФГУП «НИИ «Экран». Губернатор побывал в лабораториях предприятия, где ему продемонстрировали опытные образцы новейших средств защиты авиационной техники, пообщался с сотрудниками научно-исследовательского института и провел рабочее совещание на тему развития предприятия с его руководством.
Визит губернатора Владимира Артякова на ФГУП «НИИ «Экран» состоялся в рамках работы регионального правительства, направленного на поддержку предприятий оборонно-промышленного комплекса губернии.
«Экран» занимается разработкой самолетных радиотехнических средств специального назначения и является уникальным оборонным предприятием региона. Экскурсию по «Экрану» для Владимира Артякова, а также заместителя министра промышленности, энергетики и технологий Ивана Бабушкина и руководителя представительства ГК «Ростехнологии» Юрия Богословцева провел главный конструктор предприятия Валерий Смагин.
В одном из многочисленных коридоров НИИ губернатор обратил внимание на стенгазеты, развешанные на стенах. «Это вся история нашего предприятия с момента его основания в 1949 году», - пояснил Владимиру Артякову Валерий Смагин.
Наибольший интерес губернатора вызвали новейшие разработки, связанные с защитой авиации. Осмотрел Владимир Артяков и несколько лабораторий, в которых на современном оборудовании производятся микропроцессорные платы. Губернатор обратил внимание на двух, еще совсем молодых специалистов, занятых их созданием. «Интересно вам здесь работать?», - поинтересовался у них губернатор. - Высшее образование помогает или пришлось переучиваться?» «Интересно, - ответил сотрудник НИИ Алексей Севрюков. - Естественно, мы применяем знания, полученные в университете, но гораздо большему приходится учиться в ходе самой работы». «А участие в разработке технологий принимаете?», - продолжил расспрашивать молодых людей Владимир Артяков. «Да, постепенно начинаем ими заниматься», - подтвердил Севрюков.
Примечательно, что средний возраст сотрудников НИИ - 40 лет, причем около 20% - это специалисты, которым еще нет тридцати. «Еще три-четыре года назад у нас работали люди, средний возраст которых был за пятьдесят, - рассказали главе региона сотрудники предприятия. - Сейчас идет процесс омоложения кадров. Молодые люди потянулась на предприятие, так как поняли, что здесь есть куда расти. Например, заместителю главного инженера нет еще и тридцати, а он уже прошел все этапы профессионального роста». А Валерий Смагин пояснил, что сейчас в НИИ трудится 440 человек, а средняя зарплата составляет 22,5 тыс. рублей.
Завершился визит на «Экран» совещанием, на котором Владимир Артяков обсудил с руководством предприятия перспективы развития по ключевым направлениям, в том числе при участии правительства Самарской области.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.