Региональный минтранс объявил торги по поиску подрядчика для исполнения ремонта Московского шоссе в Самаре. Работы будут проводить на участке от проспекта Кирова до выезда из города.
Провести ремонт дороги решили из-за образования колейности. Минтранс уже долго судится с подрядчиком реконструкции шоссе, чтобы тот привел проезжую часть в порядок, но пока не выиграл процесс. По делу назначили новую экспертизу.
Чтобы не терять времени, региональное правительство решило отремонтировать дорогу за счет бюджета, а потом добиться компенсации затрат от подрядчика.
Сумма весьма солидная. Стоимость контракта на ремонт шоссе установили в размере 1,2 млрд рублей. Судя по техзаданию, подрядчику предстоит не только заменить дорожное покрытие, но и установить новые дождевые и канализационные колодцы, бортовой камень. Срок выполнения работ - 1 сентября 2025 года.
В документах закупки указано, что гарантийный срок для нижнего слоя нового покрытия дороги составит пять лет, верхнего - два года. Расчет вели, отталкиваясь от прогноза интенсивности движения (более 20 тыс. автомобилей в сутки). При этом, по данным минтранса, по обозначенному участку проезжают 107 тыс. автомобилей в сутки.
Реконструкцию Московского шоссе проводила компания "Самаратрансстрой". Это один из крупнейших дорожных подрядчиков региона, который построил развязку на Ново-Садовой, мост через реку Сок, вторую очередь Фрунзенского моста. В работе магистраль Центральная. Организация принадлежит Олегу Дорошенко. Его связывали с депутатом Самарской губернской думы Андреем Мурзовым. Бизнесмен был директором ООО "Техкомплект", которым владеет парламентарий. Однако, по данным сервиса проверки контрагентов Rusprofile, сейчас этот пост занимает сам Андрей Мурзов.