Аналитики Авито Работы проанализировали уровень средних зарплатных предложений по сферам деятельности и назвали ТОП-3 самых высокооплачиваемых отраслей. По итогам III квартала 2024 года самыми высокооплачиваемыми стали машинисты спецтехники, поездов и самолетов - средняя заработная плата составила 94445 рублей в месяц за полный рабочий день (+13%). Это демонстрирует стабильный спрос на специалистов в сфере управления сложной техникой - пилотов, водителей бульдозеров и экскаваторов, крановщиков, машинистов и трактористов.
Сфера строительства и ремонта оказалась на втором месте по уровню средних зарплатных предложений, а новым сотрудникам стали предлагать на 23% больше, чем годом ранее (83159 рублей). Самыми востребованными специалистами в отрасли стали сварщики, слесари, монтажники и электромонтажники, а также механики и сантехники.
Третью строчку рейтинга занимают операторы металлообрабатывающих и отделочных цехов. В III квартале текущего года кандидатам на эти должности предлагали в среднем около 82313 рубля (+10% за год). В этом промышленном секторе размещено большое число вакансий для фрезеровщиков, литейщиков, вальцовщиков и станочников.
"Пассажирские перевозки и доставка грузов остаются в числе самых востребованных работодателями сфер. Рост этой отрасли обусловлен стремительным развитием маркетплейсов, сервисов такси и доставки. При этом, по многим направлениям кандидатов не хватает - так, например, работодатели говорят о серьезном дефиците водителей категории E. В этих условиях компании готовы предлагать более привлекательные условия труда для соискателей, повышая зарплатные предложения и предлагая различные бонусы в виде оплаты топлива, гибкого графика или бесплатного переобучения", - комментирует Артем Егоренков, директор категории "Такси, транспорт и логистика" Авито Работы.
ТОП-3 сферы с самыми высокими зарплатными предложениями для новых сотрудников по итогам III квартала 2024 года
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.