Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд вынес новое решение по иску самарского минтранса к ООО "Экстерьер-Плюс". Предметом спора стала площадка на Московском шоссе, которая потребовалась властям для строительства новой дороги.
Речь идет о продлении улицы Авроры от Московского шоссе до Ново-Садовой. Сама дорога будет четырехполосной. На пересечении Авроры и Московского шоссе предполагается построить транспортную развязку в разных уровнях. Для обеспечения съездов потребуется и реконструкция участка Московского шоссе.
Видимо, для проведения этих работ и потребовалась спорная площадка. Изначально минтранс потребовал передать в собственность области участок площадью 179 кв. метров, на котором находится автосервис. Размер возмещения оценили в 3,8 млн рублей, включая 2,3 млн руб. рыночной стоимости и 1,5 млн рублей убытков. Однако владелец - "Экстерьер-Плюс" - не подписал соглашение. Потому министерство и подало иск против компании.
Во время процесса стала известна причина отказа компании подписывать соглашение с минтрансом. Ее представители не согласились с результатами оценки и попросили суд назначить экспертизу. Это ходатайство было удовлетворено.
Согласно заключению эксперта, рыночная цена участка составляет 9,7 млн рублей. Еще в 1,06 млн руб. специалист оценил стоимость права аренды площадки. Такое заключение устроило обе стороны.
В результате арбитраж удовлетворил иск. Спорный участок изъяли у "Экстерьер-Плюс" и передали в собственность региона. В то же время во владение компании отдали соседний участок площадью 7113 кв. метра, на котором находится небольшой стадион, - очевидно, как раз в качестве возмещения.
Однако минтранс обжаловал приговор, а впоследствии и вовсе заявил отказ от иска. Апелляционная инстанция сочла это возможным. Она приняла отказ от иска и отменила решение областного арбитража. Таким образом, спорный участок остался за ООО "Экстерьер-Плюс" и обмена на соседний большей площади не будет.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
90 % за счет хотелок, 5% за счет Станотина, 4,5 Сызранцы остальное концессионеры.