Компании, близкие Сергею Мамедову, вышли из капитала "ВБМ-групп"

Компании, близкие Сергею Мамедову, вышли из капитала "ВБМ-групп" Компании, близкие Сергею Мамедову, вышли из капитала "ВБМ-групп"
Фото:

Из состава собственников ОАО "ВБМ-групп" вышли Impala Trade&Invest и Ltd Kowloon ltd, которым принадлежало по 23,1% акций самарского холдинга . Оба офшора представляли в капитале "ВБМ-групп" интересы председателя совета директоров "СМ-Финанс" Сергея Мамедова.

Их выход из числа акционеров "ВБМ-групп" - формальное завершение многоэтапной сделки, в результате которой Мамедов уступил контроль над предприятиями холдинга совладельцу "СПЗ-групп" и Балтинвестбанка Александру Швидаку и его партнеру Вадиму Егиазарову.

Скорее всего, пакеты акций, принадлежавшие офшорам, переведены на подконтрольные им структуры, однако на какие именно, в отчетности пока не раскрывается, пишет "Самарское обозрение".

Напомним, 28 декабря прошлого года Сергей Мамедов сложил полномочия председателя совета директоров "ВБМ-Групп". Из совета также вышли Александр Звягин, Евгений Матвеенко, Сергей Величко. 

ОАО "ВБМ-Групп" зарегистрировано в Москве 4 октября 2004 г. Уставный капитал - 1,714 млрд руб. Компания ведет деятельность по управлению финансово-промышленными группами и холдинг-компаниями. Холдинг управляет долотными заводами ОАО "Волгабурмаш", ОАО "Уралбурмаш", ОАО "Дрогобычский долотный завод", ОАО "Сарапульский машзавод" и ОАО "Самарский резервуарный завод".

Последние комментарии

Аркадий Галицын 29 марта 2025 03:08 Метро или скоростной трамвай: какой вид транспорта нужно развивать в Самаре

Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет

Old Cat 18 марта 2025 13:29 По городу и до аэропорта: в Самаре предложили пустить скоростной общественный транспорт

Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.

Светлана Рябова 18 марта 2025 12:24 "Автомобилисты привыкнут": зачем в Самаре вводят платные парковки

Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!

Галина Волга. Васькова 17 марта 2025 20:54 "Автомобилисты привыкнут": зачем в Самаре вводят платные парковки

Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 30 31 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31 1 2 3 4 5 6