Суд в Самаре приостановил процесс ликвидации ООО "Эйч-Энд-Эм Хеннес энд Мауриц", оператора сети магазинов шведского бренда H&M в России. Обеспечительные меры приняты по иску предпринимателя (имя в открытом доступе не раскрывается), требующего с H&M 76 млн руб. в качестве компенсации убытков. Об этом сообщает "Коммерсант".
С аналогичным требованием об обеспечительных мерах в арбитражный суд ранее обращался оператор крупного самарского ТЦ "Гудок", требуя с российского представительства компании 226 млн руб. за прекращение исполнения договора аренды. По словам юристов, решение суда выглядит "логичным", поскольку в случае ликвидации юрлица никакие требования имущественного характера в отношении него уже не могут быть удовлетворены по умолчанию.
"Решением Железнодорожного районного суда Самары межрайонным инспекциям ФНС №№ 13 и 23 по Московской области запрещено вносить в ЕГРЮЛ записи об окончании процедуры ликвидации ООО "Эйч-Энд-Эм Хеннес энд Мауриц". Кроме того, суд арестовал 76 млн руб. на банковских счетах компании. Меры приняты по иску предпринимателя, требующего с H& M 76 млн руб. в качестве компенсации убытков", - пишет издание.
Процесс ликвидации российской структуры H& M начался в июне 2024 года, через два года после того, как шведский бренд объявил об уходе с рынка России.
В июле 2022 года торговая сеть опубликовала пресс-релиз о том, что "в рамках процесса ликвидации планируется временно открыть магазины на ограниченный период времени для продажи остатков товара". В то же время президент России Владимир Путин подписал закон, дающий торговым центрам право требовать с магазинов и ресторанов иностранных брендов, ушедших из РФ, полную сумму арендной платы или расторгнуть с ними договор аренды в одностороннем порядке без штрафов. В августе компания уведомила арендодателей об одностороннем расторжении договоров аренды, после чего операторы торговых центров в разных регионах страны обратились в суд с исками о взыскании убытков с арендатора.
Одним из истцов стало ООО "ГудОК", оператор крупного одноименного центра в Самаре. Компании потребовала с российского представительства ритейлера 226 млн руб. за прекращение исполнения договора аренды.
Летом прошлого года Девятый арбитражный апелляционный суд и кассационная инстанция Арбитражного суда Московского округа поддержали решение Арбитражного суда Москвы, согласно которому "Гудку" отказано во взыскании убытков с ООО "Эйч-Энд-Эм Хеннес энд Мауриц".
Как поясняет генеральный директор юридической компании Enterprise Legal Solutions Анна Барабаш, поскольку судебный спор с участием ООО "Эйч-Энд-Эм Хеннес энд Мауриц" не завершен, а сама компания находится в процессе ликвидации, ходатайство о наложении обеспечительных мер в виде запрета внесения изменений в реестр, завершающих ликвидацию, "выглядит вполне логично".
"Не менее логично и решение суда, который это требование удовлетворил. Логика тут предельно проста: если юрлицо ликвидируется, оно просто перестает существовать, так что никакие требования имущественного характера в его отношении уже удовлетворены по умолчанию быть не могут. И да, сейчас это исключительно распространенная ситуация в случае с уходящими из России компаниями", - говорит Анна Барабаш.
По ее словам, если суд подтвердит наличие долга перед арендодателем, то возможны два сценария: "Эйч-Энд-Эм" либо исполнит решение суда и перечислит истцу денежные средства, либо ликвидация будет прекращена, а должник уйдет в банкротство, и в этом случае с довольно большой долей вероятности истец не получит почти ничего. "Второй сценарий в каком-то смысле более выгоден в моменте, но он будет препятствовать реализации сценария с возвращением зарубежных компаний в Россию в будущем, поскольку учредитель может быть привлечен к субсидиарной ответственности, в рамках которой будет отвечать всем своим имуществом", - резюмирует генеральный директор Enterprise Legal Solutions. Схожего мнения придерживается адвокат, партнер BMS Law Firm Денис Фролов: "Сами обеспечительные меры адекватны и, как правило, при начале процедуры ликвидации ответчика принимаются судами".
Адвокат, партнер ООО "Правовая группа" Владимир Шалаев отмечает, что по общему правилу суды не признают международные санкции на территории РФ и не считают их смягчающим обстоятельством для неисполнения договорных обязательств.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.