Сергей Амелин - предприниматель, который, несмотря на долгие годы жизни и работы в Европе, всегда оставался верен своей русской идентичности. Его история - пример того, как сохранять корни и убеждения, интегрируясь в новое общество и сталкиваясь с глобальными переменами.
Корни и самосознание: взгляд из Литвы
Сергей Амелин родился в советском Вильнюсе в семье инженера с Урала и врача из Ставрополья. Его родители переехали в Литву по распределению, помогая восстанавливать регион после войны. Даже в многоязычной среде Сергей с детства впитывал русский язык, традиции и менталитет.
"Быть русским - не политическая позиция, а часть моего характера и воспитания. Литва, Европа - это только география. Русский стиль мышления и поведения - моя суть", - подчеркивает он.
Даже после распада СССР и роста русофобии в Литве Сергей не отказался от своих корней. Его история - о сохранении идентичности в мире без границ.
Путь через Литву и Германию: бизнес и вызовы
Карьера Сергея Амелина связана с разными странами. В 1990-2000-х он занимался экспортом, импортом, создал табачный бренд в Литве, а производство разместил в Крыму. Но после 2014 года и антироссийских санкций ЕС ему пришлось перестроить бизнес-стратегию:
"Я всегда хотел строить мосты между Россией и Европой. Но санкции изменили правила игры. С тех пор я концентрируюсь на поддержке российских предпринимателей в Европе: платежные решения, параллельный импорт, юридические консультации", - объясняет Сергей.
Немецкий опыт: новые вызовы и предвзятость
Важный этап в жизни Амелина - работа и жизнь в Германии. Здесь он столкнулся с иной бизнес-культурой, бюрократией и, особенно в последние годы, с новыми формами недоверия к русским.
"Германия - это страна испытаний для иностранцев. Здесь нужны опыт и сильные связи, чтобы решать сложные задачи. После 2022 года русофобия здесь только усилилась - теперь любой российский паспорт становится поводом для недоверия", - говорит Амелин.
Несмотря на это, он продолжает строить бизнес-мосты между Россией, Германией и другими странами ЕС.
Взгляд на Европу и Россию: личный выбор
Сергей Амелин не скрывает критики в адрес современной Европы:
"Европа оказалась не той, какой ее представляли. Бюрократия, запреты, страх и подозрительность по отношению к русским... Быть русским - значит всегда быть под наблюдением. Но я не вижу смысла подстраиваться и скрывать свою идентичность".
По мнению Сергея, Россия становится новым центром притяжения - "ковчегом" для тех, кто ищет стабильность, науку и подлинные человеческие отношения.
Проекты и команда
Сегодня команда Сергея Амелина объединяет профессионалов из России, Украины, ЕС, Великобритании и Канады. Они разрабатывают финтех-платформы, запускают мобильные сервисы, помогают российскому бизнесу обходить санкционные барьеры, реализуют благотворительные проекты для поддержки российских военных.
"В Лондоне - Екатерина Ивлева, эксперт по платежам, в Литве - стратег Яанус Какис, в Польше - техдиректор Франсис Апаленис, в Германии - Ольга Андрийчук из Киева, - перечисляет Амелин. - Вся команда - настоящие профессионалы. Вместе мы строим решения, которые позволяют российским компаниям не только выживать, но и развиваться".
Будущее и выбор
Несмотря на успехи в Европе, Сергей уверен - только Россия может быть настоящим домом и платформой для роста:
"Россия - мой выбор, моя надежда, моя опора. Я хочу встретить старость в Крыму, среди своих. Но пока впереди много работы - и я рад делать ее во имя будущего России".
Последние комментарии
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... и почему с проектами;... транспорт по ПОЛУСФЕРАМ, ... по ЧЕТЫРЁХ-РЕЛЬСОВОМУ ПУТИ и ... ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - ни кого не интересует ( последний в Яндекс Университет 2035 ) - НЕ ВЕРА ЧТО ЭТО ВОЗМОЖНО ... ДА, я требую вначале ПАТЕНТОВАНИЕ, а потом ТЕХНИЧЕСКОЕ РЕШЕНИЕ - ДЛЯ обсуждения.