10 февраля коллективу МП «Самараводоканал» был представлен новый директор. Предыдущий глава ведомства Евгений Реймер ушел в отпуск. По информации «ВК», его кандидатура рассматривается на пост руководителя департамента благоустройства и экологии, который появится в структуре мэрии по итогам реорганизации.
Новым директором МП «Самараводоканал» назначен Дмитрий Астраханцев, который до последнего времени работал заместителем главы Петрозаводска по вопросам ЖКХ. До перехода на муниципальную службу Астраханцев занимал должность технического директора ОАО «Петрозаводские коммунальные системы», входящего в структуру ОАО «Российские коммунальные системы». А также возглавлял МУП «Водоканал» столицы Карелии. В Самаре Астраханцев ранее не работал. 10 февраля он был официально представлен коллективу МП «Самараводоканал» и приступил к своим обязанностям.
По мнению заместителя директора МП «Самараводоканал» Александра Тарасова, с приходом Астраханцева «у предприятия появится свет в конце тоннеля, поскольку новый директор - серьезный специалист и профессиональный руководитель». Тарасов считает, что самарскому коммунальному хозяйству требуется «взгляд со стороны человека, который не является представителем каких-то групп».
Экс-глава МП «Самараводоканал» Евгений Реймер ушел в отпуск. Как заявил первый заместитель главы Самары Юрий Ример во время представления Астраханцева, Реймер продолжит трудиться в системе ЖКХ.
По мнению самарских экспертов в сфере ЖКХ, Реймер может возглавить один из двух департаментов, которые в ближайшее время должны быть созданы в Самаре в результате реорганизации департамента городского хозяйства и экологии. О предстоящем разделении ведомства заявил Дмитрий Азаров в конце октября 2010 года, когда представлял депутатам городской думы новую структуру администрации Самары. Тогда градоначальник заявил, что департамент благоустройства и экологии и департамент ЖКХ должны быть образованы до 1 апреля 2011 года, а их руководители будут обладать статусом заместителей мэра.
Получить комментарий Евгения Реймера не удалось, его мобильный телефон был отключен.
Как пояснил «ВК» заместитель руководителя департамента городского хозяйства и экологии Юрий Козельский, пока все ориентируются на дату 1 апреля. Тем не менее, источники «ВК», знакомые с ситуацией, говорят, что работа по реорганизации в настоящее заметно оживилась, и не исключено, что «раздвоение» департамента произойдет раньше обозначенного срока.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.