Сегодня, 17 февраля, в рамках выездного заседания антитеррористической комиссии губернатор Владимир Артяков проводит рейд по транспортным объектам повышенной опасности. Первым пунктом, который проинспектировал глава региона, стала станция метро "Российская".
Владимир Артяков в сопровождении мэра Самары Дмитрия Азарова, начальника городского УВД Валерия Семенова, министра транспорта Валерия Матвеева и главы МП "Самарский метрополитен" Владимира Плетнева прибыл на станцию. Первым делом губернатор остановился около турникета, где пообщался с сотрудницами станции. Они расказали ему о ежедневном антитеррористическом инструктаже, который проходит для всех работников.
Валерий Семенов также проинформировал главу региона по поводу проводимых мер против террористических актов в метро. Начальник УВД рассказал, что при обнаружении подозрительных предметов на место прибывают сотрудники милиции и используются спецсредства для обеспечения безопасности в метрополитене.
Владимир Артяков поинтересовался, сколько работников дежурит на станции. Валерий Семенов сообщил, что на "Российской" постоянно дежурят три сотрудника милиции, а в переходах осуществляется патрулирование работниками ППС.
Далее губернатор спустился на платформу, посетил служебное помещение, в котором установлены мониторы для наблюдения за станцией. Сотрудники сообщили главе региона, что все оборудование работает отлично, на "Российской" хорошая техническая обеспеченность, и вся информация с мониторов в режиме онлайн транслируется в органы внутренних дел.
Владимир Артяков остался доволен осмотром и затем отправился вместе с сопровождающими лицами на следующий пункт проверки - железнодорожный вокзал, сообщает коррспондент Волга Ньюс.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.