Депутаты собрания представителей Шигонского района утвердили главу районной администрации. Им стал единоросс Валерий Теленков, избранный большинством голосов. 13 парламентариев проголосовали за его кандидатуру, еще трое отдали предпочтение Сергею Некрасову.
Напомним, что с ноября прошлого года депутаты не могли прийти к общему мнению относительно кандидатуры таун-менеджера. Открытый конкурс даже пришлось аннулировать по причине неправильно определенного срока окончания приема документов - двое желающих занять кресло главы администрации их подать не успели. Поэтому 15 января был объявлен повторный конкурс. В нем участие принимали 8 человек: первый замглавы муниципалитета, председатель местного отделения партии "Единая Россия" Валерий Теленков, директор ООО "Спектр" Василий Панасов, замдиректора МУП "ЖЭС" Сызрани Олег Яшагин, заместитель главы администрации по общим вопросам Владимир Егоров, бизнесмен Сергей Некрасов, адвокат коллегии № 48 Владимир Назаркин, замруководителя муниципалитета по строительству Евгений Евплатов и бывший индивидуальный предприниматель Юрий Ефимов.
Теленков рассказал Волга Ньюс, что голосование прошло очень организованно. "Думаю, что в итоге мы найдем взаимопонимание со всеми депутатами, ведь они работают на благо жителей района, а значит найти точки соприкосновения будет несложно", - надеется новоизбранный глава райадминисрации.
Теленков отказался комментировать грядущие кадровые перестановки. По его словам, о назначениях можно будет говорить после утверждения собранием представителей обновленной структуры администрации, которую планируется утвердить уже на следующем заседании местного парламента.
Договор с вновь избранным главой заключается на срок действия полномочий собрания представителей.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.