Средневолжское территориальное управление Росрыболовства прокомментировало появившуюся на днях информацию о якобы грядущем введении платы за любительский лов. По словам начальника отдела правового обеспечения Эльмиры Сулеймановой, об ущемлении интересов рыболовов не может быть и речи.
Среди любителей рыбалки пронесся слух, о введении уже с этого года платы за рыбалку на всех водоемах, включая реки и озера. В Росрыболовстве отмечают, что любительская рыбалка в России останется бесплатной.
"На водоемах общего пользования рыбалка для личных нужд осуществляется бесплатно и без ограничений. Платная же рыбалка осуществляется только на тех водных объектах, на которых сформированы промысловые участки и которые представлены под организацию любительско-спортивного рыболовства", - комментирует Сулейманова.
"На этих участках, как это было "испокон веков", предоставляются путевки, стоимость которых определяет пользователь данного участка. Это очень давняя практика, она не является нововведением, поэтому волнения вокруг этой темы непонятны. Ни о каком, условно говоря, налоге на рыбалку речь не идет", - поясняет начальник отдела правового обеспечения терруправления Росрыболовства.
Поправками в федеральный закон "О рыболовстве", которые были приняты 24 декабря прошлого года, определено понятие "путевка", разграничены два действия - плата за путевку, т.е. непосредственный вылов рыбы, и предоставление на промысловом участке иных услуг (прокат удочек, лодок и т.д.). Этот дополнительный сервис теперь "ушел" из законодательства о рыболовстве, а будет регулироваться ФЗ "Об основах туристской деятельности".
Иными словами, то, что и так было и существовало на законных основаниях, несколько переоформлено юридически. Более того, из закона о рыболовстве исключена статья, где было указано, что для лова на рыбопромысловых участках, предназначенных под промышленное рыболовство, необходимо получить согласие пользователя. Это значит, что интересы рыболовов-любителей еще больше защищены.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.